Обновленный Audi e-tron готовится к производству и компания по прежнему сохраняет интригу вокруг будущей модели. На фото ниже вы можете увидеть фактически серийный автомобиль, который покрыт пестрым камуфляжем с яркими оранжевыми вставками и необычной решеткой радиатора. Спереди мы видим обновленные фары и новый передний бампер, который сочетает в себе одновременно элементы стандартного e-tron и версии "S". Это хорошо заметно если взглянуть на нижний и боковые воздухозаборники. На задней части автомобиля мы так же можем увидеть обновленный бампер, новый диффузор и задние фонари.



Audi мало рассказывала об обновленном e-tron и на сегодняшний день у нас есть не так много информации о нем. Тем не менее, по словам инсайдеров, кроссовер может быть переименован в Q8 e-tron, чтобы его...

Дорогие друзья, привет!

Давно не было новых серий от Академика про восстановление его Audi S4 до заводского состояния. Если вы следите вместе с нами за этим проектом, то знаете, что последний выпуск был аж месяц назад, хотя раньше серии выходили гораздо чаще. Что ж, похоже команде потребовалось чуть больше времени, чем они планировали для финальной настройки автомобиля, что бы S4 смогла поехать на полную мощность и показывать цифры разгона "как с завода". В этом выпуске Константин расскажет над чем они работали последний месяц и конечно покажет на что сейчас способна эта красная ракета!

Скорее заваривайте чай кофе, включайте интереснейший выпуск и поделитесь мнением о данном...

Дорогие друзья, привет!

Пришла пора узнать, какой Audi быстрее проедет 1/4 мили - Audi R8 V10 Performance или RS e-tron GT? В теории, RS e-tron GT должен с лёгкостью одержать победу. Два электромотора передают тягу на полный привод quattro и выдают совокупную мощность 646 л.с. и 830 Нм момента. С такими характеристиками выходит, что это самый мощный Audi на сегодняшний день! Для сравнения, у R8 5,2-литровый атмосферный V10, мощность 620 л.с. и 580 Нм момента. То есть, машина не слабая, но мощности у неё всё же поменьше, чем у e-tron GT! Впрочем, есть у них одно существенное различие - снаряжённая масса. У R8 она 1595 кг, а RS e-tron GT куда тяжелее, целых 2345 кг! Повлияет ли эта разница в массе на результат? Или же мгновенный отклик электромотора поможет e-tron одержать победу? Есть лишь один способ выяснить - ПОГНАЛИ!

Команда Audi Sport запустила обширные тесты в боевых условиях своего нового Audi RS Q E-tron E2, которые проходят в Марокко в сентябре 2022 года. Гонщики и штурманы (Маттиас Экстрем/Эмиль Бергквист, Стефан Петерансель/Эдуард Буланже и Карлос Сайнс/Лукас Круз), оценили лично вторую генерацию электро-болида для ралли в тяжелых условиях.



«Мы планировали провести девять дней испытаний, чтобы каждая пара водитель/штурман могла работать с тестовым автомобилем в течение трех дней», — говорит Арнау Ниубо Бош, руководитель проекта "Track Operation". «Основных задач было две: разработать вторую версию болида для ралли «Дакар» и познакомить пилотские команды с новыми разработками. Снижение веса создает...

Дорогие друзья, привет!

Наверное многие из вас слышали о легендарном автомобиле Audi Sport Quattro, которых было выпущено всего 214 штук, и большинство из них были предназначены исключительно для участия в гонках. Никто сегодня не покупает старый Sport Quattro просто для того, чтобы создать монстра-убийцу с полным приводом, поэтому Кен Блок поступил следующим образом - он купил реплику.

У компьютерных художников делающих рендеры автомобилей в фотошопе, как и художников которые пишут картины в реальном мире на холсте, есть свои предпочтения. Некоторым больше нравится рисовать автомобили будущего, а кто-то фокусируется на винтажных моделях.



К примеру компьютерный художник из Эшвеге, более известный как spleen.vision в социальных сетях, делает свои рендеры на основе моделей из прошлого. И сегодня мы хотим показать вам одну из его последних работ. Речь пойдет об универсале Audi RS2 Avant B4, который судя по внешнему виду подготовили для...

Какой люксовый подключаемый гибрид лучше - Audi A8 или Mercedes S-Class? Ну, сегодня мы устроим групповой тест, чтобы это выяснить! Когда речь заходит о люксовых лимузинах, эти двое - лучший выбор. Но раз они оба так хорошо выглядят, а отделка салонов у них одинаково роскошная - как же определить фаворита? Ну, давайте попробуем сравнить их производительность! Начнём с Audi: он оснащён 3-литровым турбированным V6 и электромотором, совокупная мощность 462 л.с. Авто полноприводное и обойдётся минимум в 98 тысяч долларов (впрочем, версия с увеличенной колёсной базой стоит минимум 101 460 тысяч). Затем S-Class: он оснащён 3-литровой рядной шестёркой и электромотором, мощность, соответственно, 367 л.с. и 150 л.с. Совокупная мощность, увы, пока неизвестна (и нет, просто сложить не получится!). Впрочем, есть у них одно ключевое отличие - версия S-Class с увеличенной...