Проверка БМВ 320i - результат, который удивил даже нас

Добрый день.

Нам заказали нам проверку 320i G20 2021 года с минимальным пробегом в 14 000 км. Причём, сначала заказал проверку у официального дилера БМВ, которая длилась 3.5 часа. Затем решил перестраховаться.



Дилер делал свою диагностику 3.5 часа. По результатам всего одно замечание — требуется замена рулевой рейки. И, действительно, она издаёт сухой шорох при вращении руля. Так как автомобиль на гарантии, дилер сразу заказал рулевую рейку.



Отчёт «ПроАвто» тут идеальный — всё зелёное и один владелец.



Продавец сначала представлялся собственником, затем сознался, что перекуп. И что красил локально кусок переднего правого (ПП) крыла без снятия, но ничего криминального не было.

Берём?



На первый взгляд всё неплохо и можно даже не проверять, а довериться дилеру, да?
Машина вот такая:








Салон грязный, но повреждений не много. Надо бы уборку сделать:




Колёса без повреждений, шины 2019 года с омологацией БМВ:


Тормоза, как новые, только грязь попала в пятно контакта:


Снизу автомобиль выглядит нормально, течей нет, ничего не отваливается:



Даже развальные болты задней подвески в полном порядке — их не регулировали, эксцентрики в нулевых положениях:


В глаза бросился один дефект на ЛКП бампера — кратеры. Но крашеный бампер это же мелочи, да?..




При измерении ЛКП подтвердилось, что красился низ переднего правого крыла, но локально, хоть и до 900 микрон:


Капот и двери не снимались:




Ошибок в накопителе — всего одна. Всё исправно, наверное…


Пробег реальный, компьютерной диагностикой везде подтверждается (демо-скриншоты), по состоянию похож:









Коррекции по коробке в порядке:




Машина заправлялась исключительно качественным топливом:


Есть, конечно, косметические недостатки — просто владелец не особо аккуратный. Но продавец тщательно всё подготовил и заполировал так, чтобы в глаза не бросалось:












Привлекательный вариант? Предложение ещё и ценой заманивает — первая, получается.

Вам не показалось это странным?
Нам показалось — ну тут явно что-то не так… Рейка и царапины, шины на почти новой машины 2019, хоть и с омологацией.

Короче:
В архивной памяти ошибки по обрыву цепи правых датчиков вращения колёс (АБС) + падения давления и езда на спущенных колёсах.
Также есть отметки обрыва цепи датчиков парковки.
В том месте, где красилось локально крыло, между порогом и накладкой щель — накладка кривая и за неё задевает дверь:




При детальном изучении ходовой части передних колёс…

Подвеска переднего левого колеса



Подвеска переднего правого колеса

Вам не кажется, что поворотный кулак и амортизатор справа были заменены, а площадка под проводку датчиков найдена в луже? Не кажется. Так и есть. Поэтому и был обрыв цепи переднего датчика АБС.
А заднего почему? Потому что задней ходовой части тоже доставалось — рычаг ободран, амортизатор потёк, а те еле заметные царапинки на торце заднего бампера в арке колеса свидетельствуют о срыве покрышки.

Рычаг ободран об асфальт



Амортизатор потёк


Задний бампер ободран порванной покрышкой

Вишенка на торте
Куда без неё… При таком ударе с расколом дисков и разрыве самонесущих шин RunFlat должно было произойти кое-что ещё… Автомобиль выпущен в марте 2021, а дата сборки ремней — июнь 2021. И на руле проколы, видимо, неспроста…


А ещё двигатель потряхивает при лёгкой перегазовке, появляются пропуски зажигания. Но какое это уже имеет значение?..



…Один владелец, «зелёная автотека», идеал по диагностике официального дилера. Не дайте себя обмануть.




С уважением,
компания Mint Condition
Профессиональный подбор автомобилей
+7-926-188-83-35
www.mintco.ru
What'sApp: https://wa24.site/79261888335
Telegram: https://t.me/Mintco
info@mintco.ru
https://www.audi-club.ru/threads/podbor-avtomobilej-na-zakaz.379278/
https://www.bmwclub.ru/threads/osmotr-i-podbor-avtomobilej.815862/
https://www.drive2.ru/o/Mint-condition
https://www.youtube.com/c/MintConditionAuto

 

Программу дилера тут никто не обещал - она продаётся перекупом, просто для проверки выбрали площадку дилера.
Более того, из осмотренных мной автомобилей в Германии и Англии, я пришёл к выводу, что они так же не работают и там - эта БМВ по состоянию подойдёт под европейские стандарты типа Premium Selection, Audi plus или DasWeltAuto.
В Mintco.uk мы проверяли Audi RS7 C7, которая была на продлённой гарантии дилера. И всё бы ничего - продлёнку клиент оплатил, дилер сертификат продал, но машина была многократно шитая в St1 ещё задолго до выдачи сертификата. В итоге в замене мотора отказали, потому что машина ведь шитая И за сертификат никто не вернул деньги.

 

А я про то, что они везде одинаковые - и стандарты для них примерно одинаковые, ну может быть с небольшой локализацией.
А ещё я ездил в один филиал великой Dekra в Берлине - проверяют аирбеги только по горящим лампочкам на приборке

upd. Более того - рынок РФ по юридической и технической чистоте сейчас выведен в мировой топ по моим наблюдениям и по моему частному мнению.

 

Возможно. Но с этими сертификатами потом машины продаются в ближайших профильных дилерских центрах.

 

То есть, вы не видите проблемы в том, что почти новый автомобиль на гарантии продают, как не битый не крашеный по цене не битого, не крашеного, а на самом деле оказывается, что ему отрывало подвеску и стреляли подушки с ремнями?

Заказчик прокомментировал это вот так:


На счёт цены - она продаётся не за шапку сухарей и даже не попадает в этот список:


В связи с этим вопрос - вы готовы купить эту машину за 4 млн, зная её особенности?

 

Узнает, как резину и амортизатор поменяет.
Не надо проще относиться. Для принятия решения нужна достоверная информация.

 

Шины поменяет, потом ещё раз поменяет. Ведь ни один удар в подвеску не проходит бесследно для кузова.
Амортизаторы на новой машине, конечно, надо обязательно поменять - на форуме ведь сказали, что в этом ничего особенного нет и надо проще относиться к покупке.
А подушки там точно откроются ещё раз, в случае чего?