Новый Audi RS5 только появился на рынке, а специалисты ABT Sportsline уже подготовили для него серьёзный пакет доработок. Проект получил традиционное для компании название RS5-R: мощность гибридной установки выросла до 720 л.с., кузов получил множество карбоновых элементов, подвеску сделали более спортивной, а общий тираж ограничили всего 130 автомобилями на весь мир. Причём заказать RS5-R можно как в кузове Sedan, так и Avant. Именно универсал выглядит, пожалуй, наиболее эффектно — в том числе благодаря отдельному заднему антикрылу, которого у седана нет. 720 л.с. и 905 Н·м В основе нового Audi RS5 лежит подключаемая гибридная силовая установка, объединяющая 2,9-литровый V6 biturbo и электромотор. В стандартном автомобиле система развивает 639 л.с. и 825 Н·м. После установки пакета ABT Power S общая мощность возрастает примерно до 720 л.с., а максимальный крутящий момент — до 905 Н·м. При этом сам бензиновый V6 теперь выдаёт около 591 л.с. и 680 Н·м вместо стандартных 510 л.с. и 600 Н·м. Таким образом, прибавка мощности ДВС составляет 81 л.с., а крутящего момента — 80 Н·м. Новые данные разгона ABT пока не публикует. Максимальная скорость также остаётся на заводском уровне и в зависимости от комплектации Audi может достигать примерно 285 км/ч. Несмотря на прибавку мощности, одной из особенностей нового RS5 остаётся большая масса. Из-за батареи и компонентов plug-in hybrid автомобиль весит значительно больше двух тонн. Карбон практически повсюду Внешне RS5-R заметно агрессивнее стандартного автомобиля. ABT разработала полноценный аэродинамический пакет, который можно заказать в двух вариантах исполнения: классическом глянцевом карбоне или матовом Carbon Camouflage. В комплект входят новый передний сплиттер с дополнительными аэродинамическими элементами, карбоновые элементы в районе передних колёсных арок, корпуса зеркал, боковые пороги и полностью переработанная задняя часть с новым диффузором. А версия RS5-R Avant дополнительно получает крупное заднее антикрыло с аэродинамическими направляющими. В результате универсал выглядит заметно агрессивнее стандартного RS5 Avant и визуально вполне соответствует возросшей мощности. Новая подвеска и 22-дюймовые колёса Одной программной доработкой двигателя в ABT не ограничились. RS5-R получил новые спортивные пружины, уменьшающие дорожный просвет, и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. По словам ABT, это должно уменьшить крены кузова и сделать реакции автомобиля на повороты руля более острыми. Автомобиль комплектуется огромными 22-дюймовыми коваными дисками ABT EVO Performance с глянцевой чёрной отделкой. На них установлены шины размерностью 315/25 R22. «1 of 130» Изменения затронули и интерьер. Специальные таблички и накладки на пороги получили надпись «1 of 130», напоминающую о лимитированном статусе автомобиля. Центральная консоль, приборная панель и элементы каркасов сидений отделываются материалом Dinamica — микрофиброй, которую часто используют в спортивных автомобилях. Карбоновые подрулевые лепестки можно подобрать в том же варианте отделки, что и наружные элементы кузова. Всего будет построено 130 экземпляров RS5-R, причём этот тираж разделят между версиями Sedan и Avant. Сколько стоит ABT RS5-R? И вот здесь начинается самое интересное. Самый доступный пакет для RS5-R Sedan с глянцевым карбоном стоит около 69 000 долларов. За RS5-R Avant придётся заплатить примерно 72 500 долларов. Выбор матового исполнения Carbon Camouflage увеличивает стоимость примерно ещё на 3350 долларов независимо от типа кузова. Но это только стоимость самого комплекта доработок. Установка, покраска и обязательная в Германии сертификация TÜV добавят как минимум ещё около 8000 долларов для седана или 8500 долларов для универсала. И самое главное — сам Audi RS5 в эту сумму вообще не входит. По подсчётам Motor1, если добавить хорошо оснащённый автомобиль-донор, стоимость полностью готового ABT RS5-R приблизится к 200 000 долларов. То есть перед нами уже не просто пакет тюнинга, а автомобиль ценового уровня настоящих суперкаров. В 2027 году будет уже 800 сил Причём нынешние 720 л.с. — ещё не предел. ABT уже официально подтвердила, что во втором квартале 2027 года представит следующий этап доработок нового RS5. Он должен увеличить мощность гибридной установки до 800 л.с. Одновременно появится новая титановая выхлопная система, разработанная совместно с Akrapovič. Стоимость этих доработок пока не объявлена. Таким образом, ABT RS5-R превращает новый Audi RS5 из быстрого универсального гран-турера в довольно экстремальную машину: 720 л.с., 905 Н·м, полный привод, карбоновый аэродинамический пакет, 22-дюймовые колёса и тираж всего 130 экземпляров. А тем, кому и этого покажется мало, уже в следующем году предложат версию мощностью 800 л.с. Правда, за эксклюзивность придётся заплатить соответствующую цену — полностью готовый автомобиль обойдётся примерно в 200 000 долларов. Перевод: www.audi-club.ru Источник: motor1.com