Q7 4M Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:

Профилактика (ремонт) механизмов складывания зеркал.

02.05.2026г.
Пробег: 108447 км.




Как-то ещё со дня покупки автомобиля, замечал, что периодически какое-либо зеркало может не разложиться после парковки, а то и вовсе оба. Почитал различные темы на Драйве и увидел, что многие делают разборку зеркал заднего вида с чисткой и смазкой механизмов, решил по весне в этом году, что и мне пора заняться этой процедурой на своём автомобиле.
И хотя у меня были мысли, что это может быть связано не только с закисанием некоторых элементов механизмов от попадания влаги внутрь, а именно с каким-то программным сбоем, решил что лучше будет всё равно разобрать оба зеркала и сделать им принудительную профилактику в качестве чистки и смазки как самих механизмов, так и проверки внутренних разъёмов на окисление.
Кстати при разборке выяснилось, что правое зеркало заднего вида было в отличном состоянии, но я всё равно не пожалел о потраченном времени и средствах, так как теперь буду знать, что с самим механизмом всё в порядке и он прослужит ещё долгое время без принудительной разборки. А в случае глюка по нераскаладыванию буду уже искать причину в электрической части по управлению зеркалами.
За основу взял Отчёт Сергея Murd0ck, попросил у него телефон мастера, а позже уже созвонился с Александром, заранее договорились о встрече за городом на солнечный, сухой и безветренный весенний день — 2 мая.
Стоимость ремонта обычного зеркала — 7000 руб.
С камерами кругового обзора — 8000 руб.

Человек оказался очень интеллигентный и интересный, пока суть да дело, разговорились про их родовое гнездо, про местных жителей проживающих ещё с 19 века в этой местности, одним словом было интересно и познавательно, и почти три часа времени ремонта обоих зеркал пролетели совершенно незаметно…

Начали с правого зеркала, как я и говорил ранее, при вскрытии выяснилось, что механизм оказался в очень неплохом состоянии, практически без окисления деталей, но всё равно была сделана профилактика, очищен стопор и набита дополнительная смазка в трущиеся пары.

Снятие зеркального элемента



Разборка корпуса правого зеркала



Разобрали



Состояние механизма скаладывания правого зеркала



Смазка деталей после профилактики и чистки стопора



Окончательная сборка



Правое зеркало готово




Далее перешли к левому зеркалу заднего вида:

Разборка



Снятие корпуса



Состояние левого механизма складывания:
Здесь уже мы видим, что дела обстоят не так радужно как с правой стороны )



Александр предложил поставить детали из его запаса запчастей, уже предварительно отмытые в кислотном растворе и очищенные, а мои забрал к себе на последующую обработку. Конечно я согласился на такое предложение ))





Соответственно очищенные детали механизма складывания так же были набиты новой смазкой и собраны аналогично правой стороне, не запечатлел этот момент.
Здесь один электрический разъём был немного корродирован от попадания влаги, Александр достал поочерёдно каждый пин из разъёма, проверил, почистил, и смазав собрал всё воедино.

Сборка в обратной последовательности



Зеркало собрано



Вставлен зеркальный элемент.




После проделанной работы всё проверили несколько раз, всё работает отлично, тихо, без скрипов и дополнительных звуков.
Отрегулировал зеркала по месту и поехал дальше по своим делам ))

Разборка-сборка, чистка, смазка механизма складывания зеркала — 8000,00 руб. х 2 = 16000,00 руб.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Общие затраты на автомобиль на сегодняшний день, без учёта моек и заправок: 601097-00 руб.

Из них:

ТО (ТО + просто техобслуживание) - 165831,00 руб.
Ремонт - 208159,00 руб.
Шиномонтаж - 30639,00 руб.
Запчасти и детали купленные впрок - 35000,00 руб.
Химия - 2214,00 руб.
Аксессуары - 159254,00 руб.

 

Александр очень давно занимается автомобилями, в прошлом участник автоспорта как технический специалист, ездил на мировые чемпионаты, работает очень аккуратно и грамотно

Да, конечно посмотрел, Ром, сначала стягивает с двух сторон двумя зажимами, после тонкой проволокой скручивает с двух сторон саму пружину и устанавливает, после установки стопора распутывает или перекусывает проволоку и снимает её.
Вот фото из чужого отчёта:



Зажимы вот такие:



А вообще есть съёмник под наши пружины, он недорогой, вот такого образца aliexpress.ru/item/100500…6346-742749139.1690476641
Я его заказал, но он не успел прийти вовремя, только сегодня получил, а так бы сделал фото с ним в отчёте.

Что касается электрической части по твоей проблеме, читал у людей в отчётах бывает такое что по проводке (жгуту) зеркала, вода попавшая в корпус зеркала стекат внутрь двери и попадает на разъёмы идущие к блоку управления. Попробуй снять ошивку и проверить на окисление эти разъёмы как на самом блоке так и на разъёме жгута.

А так сначала понаблюдаю как будут и дальше складываться-раскладываться, если опять эти проблемы продолжатся, будем искать дальше. Как найду - напишу конечно

 

ИИ творит чудеса - 2.

05.05.2026г.

Поигрался немного с ИИ, и вот что из этого получилось:










Первый раз попробовал сделать фото масштабной модели ещё в прошлом году, о чём сделал первую запись в этой теме, а сейчас попробовал ещё раз, но уже в чуть другом ракурсе и в немного другом антураже, с множеством деталей для сборки вокруг.

Первые четыре фото немного далеки от прототипа, а вот пятое, последнее, получилось самым удачным, но почему-то везде без панорамной крыши…




Ещё сделал два коротких забавных видео, но их загружать на файлообменник и выкладывать, уже лень ))

 

Обновление карт навигации.

08.05.2026 г.
Пробег 108634 км.

Приветствую всех!

Увидев на Драйв2 ТЕМУ по обновлению навигации, тоже решил скачать по приведённой ссылке новые карты и установить на свой автомобиль обновление.
Тем более, что в свете последних событий, с отключением всего и везде, это стало наиболее актуальным в передвижении по незнакомым местам.

Скачиваем обновление по приведённой выше ссылке на ПК, после перекидываем на быструю SD карту на 64GB, желательно классом не ниже 10 , предварительно разархивировав и уложив уже в той последовательности как они легли в папке.
Должно получиться две папки и файл metainfo2.txt.
Выглядеть это должно так:



Краткая инструкция:

Вставляем SD карту в первый слот MMI
После заходим в MMI → Настройки → левая кнопка управления → Уход за системой → Обновление системы
Выбрать и подтвердить источник SD1

Вроде всё получилось:

 

Я не знаю, Андрей, на предыдущих двух С6 вообще никогда не пользовался родным навигатором, включал может быть за 16 лет пару раз всего, так что особо не с чем сравнивать ))
На этой поезжу немного с включённым, посмотрю хоть как выглядят.

 

Как бы не выглядел, не суть важно, главное чтобы работал в отличие от телефонного яндекс-навигатора, который затыкают глушилками.
А то в Углич приехали месяц назад, а там он вообще перестал работать... ну хоть наугад в нужное место доехал ))

 

Нет, Ром, не хочу, спасибо, люблю всё оригинальное и аутентичное в автомобиле
А ты молодец, знатно поработал

 

Силуэт и рисунок + подушки на подголовники.

09.05.2026г.
Пробег: 108789 км.




Приветствую всяк сюда зашедшего!

Увидел на Драйв2 у Дениса denkeks500, что он занимается разработкой и резкой из металла силуэтов различных автомобилей группы VAG (и не только). Эта тема мне очень понравилась, списались с Денисом, и после нескольких уточнений и доработок по моей просьбе, силуэт именно моего автомобиля был готов. Оставалось только дождаться когда его вырежут из металла, покрасят порошковой краской и его уже можно будет забрать.
Заказал большой по размеру силуэт, в метр длиной.
Встретились как раз на праздниках, 9 мая, и вот он уже у меня на стене:









Несколько фото в деталях от самого Дениса:

Вид задней части. Чёрный треугольник на заднем окне, а не прозрачный как было ранее. Прямоуголные углубления под ручками дверей, а не круглые как было ранее.



Фары именно матричные с тремя линзами, и две выступающие полоски в накладке бампера а не три, как у многих.



Надпись quattro на заднем молдинге двери, ранее не было.



А так как я решил показать вам, друзья и коллеги, работу Дениса из металла - то покажу и работу в карандаше, моего очень хорошего и давнего товарища, увлечённого человека и коллекционера масштабных моделей - Сергея.
Это точная копия моего предыдущего автомобиля - Audi A6 Avant 3.0 TDI "Silver bullet", которую он рисовал наверное около месяца. И копия получилась настолько скрупулёзно проработанной, что даже ламели и надписи на шинах, риски на фарах и многие другие мелкие детали, очень хорошо видны и узнаваемы.
Не побоюсь назвать его творчество мини-шедевром в рисунках простым карандашом, потому что подобного качества и проработки картин я ещё не встречал нигде, а я посещал много автовыставок и музеев, где люди выставляют свои рисунки автомобилей как в красках, так и в карандаше, цветном или чёрно-белом.
Картина выполнена простым карандашом, саму технику исполнения рисунка Сергей никому и никогда не раскрывает, потому что это его фирменный секрет ))
Номерной знак заретушировал от всеобщего обозрения, но он тоже был прорисован.

Предлагаю и вам посмотреть на его творчество и оценить всю сложность этой картины:








Ну и на закуску, чтобы уж два раза не вставать, и тем более не делать отдельного поста по такой мелочёвке как подушки для подголовников, решил объединить всё в одну публикацию.

Заказал подушки из алькантары из соображений удобства именно в путешествиях с семьёй, в коих мы бываем по 3-4 раза в году (уже писал об этом ранее).

Сами подушки:





Примерил в машине, всё отлично, нужный аксессуар для путешествий!






Ну а теперь, как всегда, по расходам:

1. Силуэт автомобиля — ReWorks — 7000,00 руб.
2. Подушки для подголовников VAG — 4KD88535125M — 658,00 + доставка — 437,00 = 1095,00 руб. х 2 = 2190,00 руб.

Итого: 9190-00 руб.

Любите свои автомобили, которые служат вам верой и правдой!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Общие затраты на автомобиль на сегодняшний день, без учёта моек и заправок: 603287-00 руб.

Из них:

ТО (ТО + просто техобслуживание) - 165831,00 руб.
Ремонт - 208159,00 руб.
Шиномонтаж - 30639,00 руб.
Запчасти и детали купленные впрок - 35000,00 руб.
Химия - 2214,00 руб.
Аксессуары - 161444,00 руб.

 

Титановые шарниры датчиков положения кузова + Развал-схождение.

18.05.2026г.
Пробег: 109194 км.




Шарниры купил давно, ещё в феврале этого года, но менять не торопился, так как делал профилактику по очистке и смазке всех шарниров когда менял один из датчиков из за сломанной тяги, ещё в июле 2025 года.
Думал как будет оказия съездить в сервис, так и поменяю.
А тут смотрю на днях, показалось, что заднюю резину начало чуть подъедать с внешней стороны, значит надо проверить развал-схождение на обе оси.
Записался в сервис, съездил и благополучно заменил все шариниры на новые из титана, в том числе и оригинальный, не старый ещё, который был от нового датчика заменённого в прошлом году.
Ну и конечно сделал развал-схождение, в общем-то мои догадки подтвердились… угол немного ушёл, возможно из за попадания в конце зимы правой стороной машины в яму, о чём я писал в посте про шиномонтаж и правку дисков в марте этого года.

Литиевую смазку заказал сам, заранее, решил взять MANNOL Universal Multipurpose Grease MP2 Ester 8098, так как описание по свойствам меня полностью устроили:
Свойства:
Водостойкая, обладает хорошей водостойкостью.
Водоотталкивающая, надежно защищает от коррозии при работе оборудования в загрязненной среде в течение длительного срока эксплуатации.
Высокотемпературная, cохраняет свои эксплуатационные свойства от - 30 до + 120 градусов.
Смазку на основе PTFE тоже купил, но пока решил использовать именно литиевую, а PTFE оставить для смазки петель и ограничителей дверей, вместо белой, она сухая и не маркая.

Так же купил заранее самоконтрящиеся новые гайки и шайбы на новые шарниры.

Ну а теперь по затратам:

Запчасти и расходные материалы:

1. Шариниры титановые для датчиков положения кузова - 6800,00 руб. + доставка 150,00 руб. = 6950,00 руб.
2. Гайки и шайбы — 150,00 руб.



3. Литиевая смазка MANNOL Universal Multipurpose Grease MP2 Ester 8098 - 100 мл. - 190,00 руб.



Итого: 7290,00 руб.

Процессы работы:

Вывесели на подъёмник



Предварительно очищенные и промытые ответные части тяг шарниров набиваются смазкой



Шарниры установлены на свои места и смазаны:









Надеюсь теперь профилактика понадобится не скоро (или совсем не понадобится) и этих шарниров хватит на весь срок службы автомобиля.

Старые, снятые шариниры, 3 штуки с рождения автомобиля, и один уже улучшенный, модернизированный, от нового датчика поставленного в прошлом году:




На стенде развала-схождения





Исходные данные по показаниям:



После регулировки все показатели в зелёных зонах.




По работам:

1. Датчик положения кузова задний, замена шарнира - 2000,00 руб. х 2 = 4000,00 руб. - 10% = 3600,00 руб.
2. Датчик положения кузова передний, замена шарнира - 2000,00 руб. х 2 = 4000,00 руб. - 10% = 3600,00 руб.
3. Развал-схождение (задняя подруливающая подвеска) - 5000,00 руб. - 10% = 4500,00 руб.
6. Техническая мойка - 250,00 руб.
14. Въезд на территорию - 50,00 руб.

Итого: 12000,00 руб.

Всего: 19290-00 руб.

Все работы произведены в Техцентре "Всё для Ауди", большое спасибо за проделанную работу - слесарю-механику Алексею и мастеру Дмитрию!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Общие затраты на автомобиль на сегодняшний день, без учёта моек и заправок: 622577-00 руб.

Из них:

ТО (ТО + просто техобслуживание) - 165831,00 руб.
Ремонт - 227449,00 руб.
Шиномонтаж - 30639,00 руб.
Запчасти и детали купленные впрок - 35000,00 руб.
Химия - 2214,00 руб.
Аксессуары - 161444,00 руб.

 

Приветствую, Влад!

Что такое РУРК?
Ты наверное хотел написать РУУК - регулировка углов установки колёс?
Блокировали конечно.

Шарниры по всем размерам один в один как оригинал, снял-поставил. Почему что-то должно измениться?

 

Понял тебя и твоё беспокойство относительно рейки.
Ребята конечно не в первый раз делают подобные машины, поэтому будем надеятся что всё будет в полном порядке.
А на счёт обмеров, могу конечно промерить, для успокоения души, так сказать... но шаринры все строго в допуске, это же токарь точил, а не его подмастерье, вряд ли там получится отклонение даже в четверть мм. ))

 

110000 км. Калужская область, г. Мещовск и окрестности.

31.05.2026г.
Пробег: 110000км.




110000 км. застали нас в нашем мини-путешествии по Калужской области в минувшие выходные.

И раз уж делать публикацию о "круглом" пробеге, то можно ещё поделиться и хорошими, наиболее понравившимися фотографиями из нашей поездки.
Ездили к друзьям в деревню отдохнуть на природе, а заодно и посетили ближайший очень интересный городок со своим музеем и мужским монастырём.

Итак, г. Мещовск, Калужская область.

"Музей Трёх Цариц"















Вид на город открывающийся со второго этажа музея





Вышитые рушники сохранившиеся до наших дней, ручная работа





Самовар и вот такой интересный люк с картой и названиями всех районов Калужской области






Свято-Георгиевский Мещовский монастырь — обитель, давшая благословление первой русской царице





















Мемориал павшим Защитникам Отечества в годы ВОВ






Ну и конечно фото природы… солнце, небо, облака и тучи, зелень растений и закаты…
















Спасибо всем кто не прошёл мимо и уделил время на просмотр фотографий