В идеале новую шину после сборки нужно накачать до макс. допуска и отложить на денёк - другой, и только потом корректировать давление и балансировать колесо, потому никто незнает как его везли и что на нем лежало))), но это - долго и хлопотно для шиномонтажников, поэтому после пробега 1 т.км. приезжаем и заново балансируем и только после этого можно говорить о шине. Есть ещё множество вопросов и к самим станкам балансировочным, особенно когда на них забивают грузики молотком на железных дисках и т.д.