Выбор опций Audi Q3

Некоторые тут круиз заказывает, а накой оно если не секрет? И почему вы так против кожи? Я лично наппу заказал, у меня двое детей и кожа более практична в плане "испачкал-вытер", да и смотрится богаче.

Мой список опций:

кожа наппа
спорт руль 3 спицы
аудио concert
молдинги
планки лиственница
ксенон
полная окраска кузова
рейлинги блестящие
keyless -entry
акуст система 10 динамиков +саб с усилителем

 

2 АМР
"Все правильно сделал"(с) вернее разложил. Осталось добавить только storage pack, т.к. без сеточек на креслах в салоне и петель с сеточками в багажнике ну не комильфо совсем.

А теперь то же самое, но про РР:
Турбодизель PURE TD4 2.2, 150 л.с. 1 600 000 рублей
078BQ 6-ступенчатая автоматическая КПП, включающая Drive Select с Paddle Shift & Sport Mode 65 000
086EG Передний парктроник Обязательный заказ для комплектации Dynamic 13 000
086FA Камера заднего вида, включая направляющие траектории Заказ с 086EG. Недоступно с 025KN 14 000
070AV Электропривод двери багажника (открывание и закрывание) Недоступно с 025KN 17 000
060AW Черные рейлинги на крышу Недоступно до 4 квартала 2011 10 000
024AZ "Металлик" 8 500
868 Firenze Red
088AL Климат-контроль для задних пассажиров Недоступно с базовым аудио 3 500
135AH Направляющие в багажном отделении 8 500
033DB Центральный подголовник на задних сидениях Возможен с [033EC] 2 000
TIE Almond/ Espresso
074KQ PURE Tech Pack Обязателен для заказа до января 157 000
072AC Пакет "Холодный климат" 27 000
041BJ Пакет "Хорошая видимость" 44 000
Итого 1 961 000 р.

Пакет ТеснPack включает в себя музыку Meridian и интерфейс сопоставимый по уровню с Ауди. 8" тач-скрин дисплей, синезуб, салон кожа, электрокресла с памятью, подсветку салона с изменением цвета, таймер для "въебасты".

Как я и писал выше, есть все что у Ауди и еще: камера, электропривод багажника, климат для задних пассажиров, автономное отопление, сигнализация, подогрев зоны щеток и руля.

Но это с дизелем!!! И здесь собака порылась :о) У Ауди разница между дизель 2.0(170) и бензин 2.0(211) составляет 75 000 руб., у РР - 230 000 руб. между 150-сильным дизелем и 240-сильным бензином или 155 000 руб. между 190-сильным дизелем и тем же бензином.

Поэтому получается, если зацикливаться на бензиновый мотор - то Ауди привлекательнее, если комфортные опции важнее разницы в 20 л.с. и дизель не пугает - то предпочтительнее получается РР.

 

алькантара после года использования выглядит как потёртый замшевый ботинок+пачкается и там уже только химчистка, ну и личный вкус наверное

кейлесс у меня был на лексусе - очень удобная вещь

 

у РР отличные цены на допы
но эта разница в цене двигателей просто убивает

Повторю тут вопрос из другой темы если можно - какие сроки вам назначили?

 

У меня альканатра за 3 года выглядит, как новенькая. В машине все время ездит ребенок, соответственно с 5 до 7 лет возраста получается. Я ему просто не разрешаю в машине есть мороженое и булочки с повидлом :о)

 

Целенаправленно смотрю дизель.
Поэтому меня не "убивает" :о)
Чтобы потом не было разочарований - попробовал на тест-драйв фрил с таким мотором - все понравилось. По впечатлениям даже приятнее, чем более мощный 2.2 у Мерса ГЛК с 7г-троником.

Если будет желание - мотор чипуется с 150 до 192 л.с.за 18 тыр.

Сроки:

По дизельному Ку3 в конце августа были - март-апрель 2012.

По РР на всякий случай дал предварительную заявку в середине мая, внес возвратные-в-любое-время 10 тыр. На днях по просьбе менеджера уточнил комплектацию. Но это как бы еще не договор. Машина в шоу-руме обещана на начало октября. После живого просмотра они переоформляют уже "настоящий" договор. Пока сроки поставки мне обещаны - январь 2012.

 

Друзья, но за 1,96 легко можно взять и Q5 2.0TDi и 2,0TFSi...для меня эта машина интереснее, пусть хотя бы ради Торсена, не говоря уже об объемах салона и о клиренсе, а мотор 2,0TDi (170л.с.) тоже можно чиповать - если есть в этом необходимость - в чем ажиотаж такой по Q3 и РР??? тем более идут разговоры об установки типтроника в Q5....объясните...

 

Посмотри выше, что входит в эту цену. Чтобы так упаковать Ку5 надо тыщ на 150-200 побольше.
При этом, если размер имеет значение со знаком "минус", т.е. интересует компактная машина в полном фарше, а не максимум размера машины за имеющиеся деньги - то должно стать понятно, почему Ку5 не вариант.

И кстати. У Эвога клиренс больше чем у Ку5 (215 мм против 200 мм) и он шире (1965 мм против 1880 мм).
РР короче Ку 5 (4365 мм против 4629 мм), но по базе они уже ближе (2660 мм и 2807 мм).
А по багажнику считай паритет РР 575/1445 л и Ку5 540/1650 л. Правда у Ку5 можно заказать задние сдвижные сидения и увеличить базовый объем - но это еще плюс к цене.

Ну а в принципе, за 2 мультика можно взять Табурег мало-мало б/у и еще много чего вкусного :о)))

 

РР - это шкура неубитого медведя - надо дождаться прихода и взгянуть в его узкие глазки)), а по Q5 - за 2 года все болячки изучены...но основной вопрос: торсен в обмен на муфту????
тип на с-троник???РР обсуждать преждевременно...надо покататься на нем, Фрил не рулится так как Кушки...
на мой взгляд...ценовая политика Q5 на бензине вполне сопоставима и различия будут только в мелочах...

 

Точно так. Абсолютно.
Для тех кому это важно.
Однако если оценить опции (достаточно нужные и востребованные), то картинка немного меняется:
- Автномное отопление с таймером и пультом + электропривод двери (думаю он должен появиться) для Ку3 потянут в 100 000 руб. лехко.
Тогда уже корректным будет сравнение с 190 сильной модификацией дизеля (она на 75 тыр. дороже). И здесь все вполне соразмерно 190 vs 211 л.с., но 400 vs 350 Нм
Да и 6Акпп против с-троника если захочется залезть в локальные говны будет в плюсе.

Основная мысль была такова, что не смотря на то, что Ку3 в базе на 200 тыр. дешевле бэби-рейнджа, при дооборудовании машины разумным количеством опций по канонам "типа-премиум-лайт" :о), цена выравнивается полностью. Поэтому, эти две машины абсолютно прямые конкуренты и имеет смысл рассматривать их в паре. Чисто информация к размышлению, а не предложение скакать вперед и оплачивать кота в мешке.

 

неужели "тряпка" в ауди такая Г, что её даже не рассматривают как вариант для комплектации
или это просто фишка "премиума" такая, если нету, то фи ?!

ЗЫ: тоже выбрал бы комбинацию кожзам+тряпка - самый лучший вариант для раши, имхо
но для ку3 нет таких

 

Энто такая политика Ауди.
Базовая тряпка у оооо какое-то бу-э-э. При том, что на ФВ она весьма приличная и не вызывающая ни визуального, ни тактильного отторжения.

Видимо расчет на то, что посмотрев на такую тряпку даже закоренелый свининоненавистник закажет хотя бы алькантрару. А тут и ценничек можно зарядить как надо :о(((

У ХХ ГЛК предлагается за гуманные (точно не помню, кажется около 30 тыр.) деньги комбинированная отделка кожзам+классная тряпка (рогожистого плетения). Выглядит супер и на ощуп приятная. Кстати, кажется он единственный из лакшари-сегмента имеет такой вариант, у всех остальных или говнотряпка или кожа (часто то же не супер-юпер, или супер, но за космические деньги).

Мне умная девушка-менеджер в салоне предложила не переплачивать за кожу, а взять базу и потом перетянуть её здесь. В этом раскладе можно получить материал более высокого качества за меньшие деньги.

 

что же
в словах умной девушки есть доля истины

 

Ну там можно выбрать очень симпатичную тряпку практически за бесплатно, чуть больше 100 евро вроде...