Только на пневме Если выбирать машину с учетом того что может сломаться , то проще купить велосипед. Волков боятся в лес не ходить
Я мою всегда на всех авто весной .......... снимают бампер все разбирают моют и собирают ........ скстати когда разберут ВЫ РЕАЛЬНО АХ...ТЕ сколько там грязи и поймете почему её нельзя промыть без разборки ...
Вот народ чудной или чудный ....ну если нужна машина чтобы не ломалась ну кипите вы Японца ........ чего там пневмы то бояться??? Что ремкомплект за 6000 рублей компрессора помянять дорого??? Или Пневмоболоны по 40 000 рублей пугают ? Тогда уж бери на механике сразу а не на АКПП а то вдруг ГИДРОБЛОК наипнется это тоже 60 рублей примерно! И без ксенона а то лампочки по 6000 рублей каждая. За то на Q7 .... Я ни кого не хочу обидеть просто не понятно зачем покупать машину которая тебя ПОТОМ может круто НАГНУТЬ ФИНАНСОВО
Тоже подумываю. Расскажи, чем моют алюминь, нужно ли жидкости с радиаторов сливать? Мож отчетец где есть? А то для нашего региона операция не такая популярная как у вас. Чтоб слесаря не накосячили чего...
Все разбирают нужно сливать Антифриз и фреон выпускать ....... потом радиаторы обрабатывают вот такой жижей http://liquimoly.ru/product_view.php?id=442 ну или похожей ждут немного и промывают керхером ..... становится как новый ...... Антифриз не дорогой фреоном заправить 900 рублей ... работа обычно стоит 4-5 тыс.рублей ..... я на Q7 пока не мыл (весны жду) поэтому точно не знаю может еще какие жидкости нужны ... Особенного ничего нет в работе главное керхером без резких движений промывать и близко струю не подносить к радиатору.
Моется без всяких проблем. Главное керхер держать не под углом, а прямо и давление не сильное. Снимаешь решетку радиатора и решетки интеркулеров и сначала просто водой. Потом химии попрыскал, подождал и еще раз прошелся. И усе буде сверкать
Да не фига там нормально не промоешь без разбора ...... я когда решетку менял смотрел внешне промоешь это да (он у меня и так чистый снаружи).... а между радиаторами как??? а грязь то вся основная именно там ... В общем чего спорить мыть буду сфоткаю все и выложу!
++++ фото процесса будут интересны. 500мл того балона ликвимоли достаточно? у меня интеркулеров по бокам как на тди нет. только в центре бутерброд из 3-х штук по-моему.
Ок я тогда помою а потом разберем и посмотрим .... что там вымолось а что осталось ..... "бутерброд" нормально не промыть без разбора ИМХО
Я того же мнения. Но оно жеж как всегда по-русски: неохота лишних действий делать по снятию запчастей ))) Там по-мимо ОЖ и фреона еще и с ГУРа придётся сливать, на него тоже свой радиатор. Бум ждать твоего эксперимента
Солидарен полностью, если брать любую машину подобного класса, надо быть матерьялно готовым её тянуть. Тем более если мы говорим уже не о гарантийном авто. По 07 году скажу от себя лично, пневма всё же довольно капризна к сочетанию влажность-мороз. За этот год машина просела 2 раза не смотря на замены силикогеля у оффов.
Разобрался с утечкой электро? Если нет, то сними нафиг не родное оборудования(Сигналка, Альпайн) Эти кулибины доморощенные всякой муйни могли понапрокладывать и через прямое место подсоединить. По второму вопросу глянь датчик, прошлой зимой при -25-30 тоже глючило.
С утечкой еще не разбирался. Заказал акк, жду, на этой неделе должен прийти. Пока проблему решаю зарядкой аккумулятора раз в 4 дня ))) Надеюсь, что проблемма всеже в бракованном аккумуляторе. По проблемме "перегрева" тоже разобрался... долил антифриза))) толи он уходит, толи в первый раз я не туда смотрел проверяя уровень))
Замена 4-х клапанов на баллонах .... замена ремкомплекта компрессора ..... замена реле пневмы (раз в год) ..... оффы это ЗЛО ИМХО (что обычно она просит для нормальной работы в "суровых" условиях) Это если баллоны живые ....