Установка видеорегистратора Audi Q7 4M

Привет!

Хочу поделиться небольшим опытом по подключению регистратора в Audi Q7 через клемму в плафоне освещения. Итак, если ты продолжаешь читать значит, скорее всего, у тебя есть:
- ауди (возможно даже Q7) или иной автомобиль из семейства VAG
- желание установить регистратор
- желание сэкономить и/или огромная любовь к "поковыряться с машиной"

Мои входящие:
1. Регистратор Mio MiVue 688 вот такой
2. Удлинитель прикуривателя типа такого
3. Торкс на 27
4. Нож
5. Паяльник, кислота, припой
6. Термоусадочная трубка
7. Тряпичная изолента
8. Пупырчатый пакетик
9. Пластиковая лопатка
10. Иголка
11. Мультиметр
12. Строительный фен
13. Пара статеек, которые были полезны. На первой нашел ссылку на вторую.

Ориентировочное время от 30 мин на всё про всё.

1. Берем пластиковую лопатку или медиатор или карточку и аккуратно вставляем между потолком и плафоном со стороны лобовухи. Делаем это для того, чтобы зацепиться пальцами и уже руками вытащить плафон. Идти будет туго - не пугаемся, но тянем аккуратно - без фанатизма.
Изучив фото поймете, куда прилагать силу и почему тянуть надо от лобовухи по бокам к заду. Пометил на фото цветами: синяя клипса как бы первая, потом зеленые по бокам, потом желтые усики сзади. После снятия отсоединяем желтую фишку для удобства - плафон повиснет как на фото:


2. Подготавливаем удлинитель прикуривателя к установке: минус должен быть с круглой клеммой на конце, плюс зачищен на сантиметр.

3. Вытаскиваем черную фишку из корпуса камеры лобовухи (красная стрелка, деталь А) сюда припаяем плюс. Под торкс синей стрелочки потом прикрутим минус.


4. Снимаем корпус черной фишки и с помощью иголки достаем 6-ой пин (это плюс), кстати 5-ый это минус (но мы решили на торкс массу подключить)


5. Берем мультиметр и проверяем: между торксом и 6 пином должен показать ноль. Далее включаем зажигание, и должно появиться 12v (+-). Не пугаемся вылезет куча ошибок, так как отсоединили камеру и плафон (блок комфорта, что-то с рулем и с подвеской), - все уйдет как соберем.

6. Если все так, то выключаем зажигание и берем нож. Зачищаем где-то сантиметр провода прямо перед 6 пином. Вкручиваем туда зачищенный плюс от удлинителя, промазываем кислотой и паяем.

7. Отрезаем термоусадочку, надеваем не совсем вплотную к пину (оставляя место под корпус фишки). Берем фен или зажигалку и усаживаем.

8. Берем торкс и прижимая контакт (под синей стрелочкой на фото выше) к кузову, откручиваем болт. Неотпуская контакт (чтобы не искрил), накидываем нашу круглую минусовую клемму удлинителя на болт и закручиваем торкс, опять же не отпуская клемму от крыши. В итоге болт будет держать две клеммы: штатную, которая там уже была, и нашу от удлинителя.

9. Проверяем включением зажигания включается ли регистратор и отключается ли при выключении. Вставляем пин в корпус, собираем фишку и подключаем.

10. Просовываем провод регистратора между пластиком и лобовухой (зеленая стрелочка). Втыкаем штатный разъем регистратора в удлинитель прикуривателя и заматываем тряпичной изолентой, чтобы не разъединился. Лишние провода сматываем изолентой и пакуем все в пупырчатый пакетик, чтобы не грюкало и было эстетично. Кстати в пакетике нужно проделать несколько отверстий, чтобы была вентиляция, на случай конденсата.


11. Убираем получившееся между крышей и потолком. Подключаем желтую фишку плафона.


12. Устанавливаем регистратор, регулируя длину провода. Должно получиться как-то так:


13. Еще раз проверяем все ли работает, нет ли ошибок, включается ли регистратор... И только потом, убедившись, что ничего лишнего в потолочной нише не забыли, защелкиваем плафон обратно и любуемся результатом.


Ну и как полагается, дисклеймер: делаем все на свой страх и риск, - я ни к чему не призываю. Кстати, если не нравится подключение через плафон, в статьях по ссылкам выше описано как подключить к колодке предохранителей под ногой водителя.

p.s. отдельно фоточки можно посмотреть тут: https://imgur.com/a/XdqhJmr

 

Расшифруйте понятие штатное место, пожалуйста