Угол впрыска, коррекция по цилиндрам, уровень подачи...

Я менял ГРМ! С метками там всё хорошо! ТНВД там надо разбирать!

 

Юра привет, какая у него цикловая ?

 

Я не помню! Лучше будет если сам владелец всё скажет! И сделает логи!

 

Хорощо

 

Юра , логи я сделал . Не могу их найти , напомни куда они падают . До замены грм машина вела себя по другому и расход вырос . Сегодня на холодную в базов . 3гр. тоже затроила и заглохла.

 

Вот логи . Только не помню с чего ты решил , что тнвд надо разбирать .

 

Так может надо угол другой выставить.

 

Пробовал по разному .

 

И за чего обороты могут не падать до нагрева 70 гр. ?

 

Внутрикорпусное давление мерили? Я что то плохо помню что там,но помню говорил тебе что скоро придётся тнвд вскрывать!

 

Не знаю! Сейчас люди посмотрят логи и может что то станет ясно!

 

Вот мои старые логи . как купил машину . Может такой угол сделать ?

 

Ты говорил это из за скважности . Но она у меня вроде нормальная . Давление не мерил , не могу найти переходник.

 

По установке ГРМ нареканий нет, в 13-14 группе всё в порядке, угол ТНВД нормальней нет 2.2ATDC,
цикловая нормальная 5 мг., расходомер в порядке .
Здесь всё нормально, нужно проверять внутрикорпусное ТНВД, на этой машине всё а нём завязано

 

А обороты из за чего не падают до 70гр. тоже внутрикорпусное ? оно же не изменилось после замены грм . Так стало сразу, как завели после замены . И расход был нормальный .

 

Так проверь датчик температуры на двс. В 7 гр по двс на холодную должны быть одинаковые. А вторая его половинка в приборке, сравни их при нагреве.

 

ГРМ здесь не при чём, ошибки есть ?

 

Ошибок нет , в 7 гр. показания примерно одинаковые -+ 3-5 гр.

Может фишку какую не воткнули ?

 

Ну а при прогреве сравнивал показания обоих половинок датчика T ?

 

Ошибки были бы