Приветствую. Каким током должен заряжаться аккумулятор от генератора? Audi q7 4l 2006 года BUG. Генератор был на диагностике и обслуживании, реле регулятора новое valeo, связь есть без ошибок. Блок 61 4L0915181 принимает только кодировку от кислотного аккумулятора 4F0915105C. Стоит AGM аккумулятор 95Ач. В группах 7 10 11 в норме, тест исполнительных механизмов 15В и 0В проходит. Напряжение зарядки 14,15В в скрытом меню, ток при этом может быть первое время 45А и больше, потом опускается до 30. Так и должно быть? Аккумулятор новый полгода ему, а ведет себя как старый, быстро высаживается и показывает состояние аккумулятора 60%. Возможно есть утечки, но при тестах в теплом боксе быстро всё уснуло и ток покоя стал 10мА, а в холодном через час было всё еще 6А. Какая сила тока должная быть при зарядке?
Если проводка до АКБ в норме, то энерго менеджер подаст на клеммы примерно 13.8-14.5 вольт. Какой при этом будет ток, зависит от батареи, от её внутреннего сопротивления. А уж сопротивление зависит от качества изготовления, от наружной температуры, от включенных потребителей... Если на клеммах АКБ +-14 вольт есть, то в авто всё в порядке. В курсе, чем отличается оригинальная AUDI батарея от других? Химической чистотой всех элементов конструкции. Поэтому и служит в три раза дольше остального дерьма на рынке. Разница между напряжением генератора и напряжением на клеммах батареи не должна быть больше 0.4 вольта. Она кратковременно может быть больше, если батарея была сильно разряжена. Минут через максимум 30 разница снижается до 0.2-0.4 вольта. Если не так, ищи тёплые клеммы на силовой проводке. Внутреннее сопротивление оригинальной батареи при 20 градусах примерно 3 мОм. Можно увидеть в изм. величинах. По своему опыту, нет хороших батарей на рынке. Всё это - компромисс, между ценой и качеством. Сэкономил 20000, радуйся три года максимум. Ну и покупать нужно не 95А, а 115А для Q7.