Не надо никого ждать - масса одинакова, а площадь пятна больше. В итоге на единицу площади силы меньше. В движении близко к погрешности усилителя руля. Даже на уровне обывателя понятно, что именно потому зимой ставят узкую резину.
Даже если предположить что выйдет 275/45 R20 седьмая хакка, навряд ли кто повезёт себе на склад столь неоднозначный и дорогой продукт...
Из личного опыта: 1. Более широкие колёса (пятно больше) - руль крутится тяжелее; 2. Меньше давления в колесе (пятно больше) - руль крутится тяжелее. С ростом скорости разница всё меньше и меньше, но далеко не в пределах погрешности измерений.