секреты

Ещё секрет для КУ5, может и КУ7...Разблокировка ручки КПП из положения Р при разряженном или отсутствуещем аккомуляторе.. Вынимаем пепельницу, там есть заглушка. Извлекаем её и видим кнопку.. Нажимаем тонким предметом и...переводим рычаг куда надо..

 

Для А6 С6 работает точно.

 

не могу сказать, не разбираюсь в этом.
надо у тех кто дружит с ваг-комом спрашивать.

 

В мануале Q7 очень много секретов, можно почитать

 

Да и на А-8 с вариатором тоже именно так и делал.

 

Я читал полностью. Да-да
Но про поворотник в режиме аварийки и стеклоочистители не знал.

 

Присоединяюсь к вопросу. Как отключить эту хрень?
Также обороты самовольно повышаются при резком увеличении температуры даже в РУЧНОМ режиме! Нафиг так делать?)
Я всегда включаю экон, ставлю в ноги и вентилятор на тройку. Привык так давно.
Но на Ку-7 каждое утро выезжая из двора начинаешь воевать с климатом, что настроение не улучшает).
Может ВАГом можно убить эту "помощь"?

 

Еще заметил, что когда заводишь машину, радио ШИПИТ, т.к. настроено на непонятную волну 83.3!)
Пока приемник ищет станции с хорошим приемом едешь и не улыбаешься нифига, т.к. шипение продолжается.
Приходится выбирать из сохраненных, что проделывать каждый завод авто дико напрягает.
Кто-нибудь сталкивался? Может в настройках надо чего подправить или ММИ перепрошить?

 

и у меня тоже так, ничего не шипит и не подстраивается.

 

У меня с радио все нормально. На какой волне заглушил машину, та и включается при заводе.
А по поводу вентилятора климата попробуйте сделать так: Нужна температура, скажем 22 градуса, при установки ее (t) на 22 вентилятор начинает бешенно крутиться. Я перекручиваю температуру повыше (23-24 градуса), а потом обратно на 22 - вентилятор смолкает
Надеюсь, понятно описал.

 

если открыть багажник, при включенной аварийке, загораются повторители поворота в заднем бампере (моргают)

 

А при температуре ниже -1 не всегда возвращаются обратно (на багажник), приходится перезаводить двигун (((((