А чего ему бомбить?))) На дизелях же как. До 3000 оборотов поятнуло а дальше скукота.... А тут турбина в отличие от штатной на верху не сдувается и тянет до конца. Знаю точно что несколько машин ездят с такими турбинами. Условия эксплуатации по словам владельцев не отличаются от штатных. Единственное говорят им ребята из Eurocode рекомендуют воздушный фильтр вместе с маслом каждый 7500 км менять. Я на своем 3.0Т бензине завидую им. Расход практически не меняется (не то что у меня 20-25литров)), налог смешной и т.п.
Не знаю. Конкретная машина, на которой я ездил уже наврено тысяч 50 откатала с 3.0TDI и 370 силами и никаких проблем не знает