Утром смотрел параметры лямбда и увидел сообщения: Разомкнутый контур, из-за / системной неисправности, Готовность к работе и статус лямбда-регулирования ОШИБКА Ошибок в блоке сегодня не было Так и должно быть? Прогретый двигатель! ХХ Новые ошибки
Подытожим Заменил родную лямбда (VAG 8K0 906 262 C) на лямбда без колец (Bosch 0 258 027 052). Проездил весь день. Пока ошибок по Лмбде, переобогащению или переобеднению смеси - нет. В разделе Состояние готовности все пункты - Пройдено. Было Датчик(и) кислорода: Ошибка или не завершен Катализатор(ы): Ошибка или не завершен Поезжу еще посмотрю. Расход вернулся в прежнюю позицию. Машину на холостых все равно немного потряхивает, может уже я придираюсь. На очереди маслоотделитель, заказал полностью деталь VAG 06K 103 495 AS. Про это уже тут Вопрос к знатокам Заказал присадку для промывки топливной системы G001770A2. Ни разу ее не лил и бак не чистил. Думаю за 91т.км. там все равно есть осадок. Вычитал, что лучше сначала бак почистить и потом уже лить. Есть советы?
потряхивать может из-за подходящих опор двигателя ну не знаю насчет присадок и чистки бака, у меня пробег уже под 350тысяч, и никакой чистки топливная не просит)
https://passatworld.ru/showthread.p...tatelya-Adamsa-(i-e-Novator-Kombat-Petrovish) Вот, к слову. Если интересно будет, то почитайте примерно с 70 страницы. Там и начинается разоблачение нашего шарлатана в прямом эфире.
Попробуй поменять катушку 5 свечи с какой либо другой и посмотри что будет , почитай тут http://www.audi-club.ru/threads/propuski-zazhiganija-v-cilindrax-3-2-fsi.310691/
столкнулся с такой же проблемой, попробовал отсоединить, сразу же расход понизился, двигатель начал работать ровно, все стало на свои места Вы полагаете, что дело в л-зонде?
Добрый день Audi A4 b8 2.0TfSI gen2 помогите пожалуйста странный цокот в районе 4 цилиндра и пропуск по 4 цилиндру,на холостых вибрация не постоянная но сильная,переключаю коробу в R и D отпускаю тормоз без газа дергает. Менял форсунку, свечи,катушку,вкг. Едет хорошо и тяга нормальная. Вот ссылка видео
Добрый день Audi A4 b8 2.0TfSI gen2 помогите пожалуйста странный цокот в районе 4 цилиндра и пропуск по 4 цилиндру,на холостых вибрация не постоянная но сильная,переключаю коробу в R и D отпускаю тормоз без газа дергает. Менял форсунку, свечи,катушку,вкг. Едет хорошо и тяга нормальная.
Машина Ауди А4 B8 2009 (дорест), 2.0 tfsi, изначально чипнутая у официалов, пробег уже 220т. Чуть затроила на холостых на парковке, после вылез чек, прочитали (просятся катушки и свечи) поменяли все катушки и свечи (уже пора было), при повторном скане обнаружили небольшие пропуски зажигания во всех цилиндрах (до ошибок их кол-ва не дотягивает, но они есть), так же обратили внимание на небольшие провалы на низах (когда трогаешься или тихо ускоряешься на любых передачах, особенно на холодную), ставили свечи и катушки от другой такой же авто также ведёт себя. Компрессию померили 13 во всех цилиндрах. Ещё если подержать обороты за 3-4 тыс, то как будто чуть отсекает. Ошибок нет. Электрик видит только вариант замены тнвд, но говорит это не 100% (как вариант рекомендует подкинуть работающий тнвд и померить пропуски и работу на низах и, как выяснилось, на верхах (если подержать За 3-4 тыс). Говорит мол на крупных сто могут быть тнвд для диагностирования. В этой связи вопрос, как ещё подтвердить этот диагноз и есть ли ещё у кого версии? Может ли быть причина только в износе толкателя и может ли решиться проблема его заменой (без замены самого тнвд). P.S. Увидел много инфы в нете про замену толкателя, но так и не нашёл начальные симптомы износа толкателя и самого тнвд. (Все диалоги на форумах на эту тему, когда уже чеки горят, как новогодние гирлянды!)