Всем привет, может кто что то подсказать... 4.2fsi начиналось всё осенью с того что просто машина после ночи простоя дольше обычного заводилась по утрам, 3-4секунды крутил. Через какое то время утром начала выскакивать EPC при этом давление в рампе такое же как от насоса в баке 5бар. Немного работает, глушишь... Через 5мин заводишь, всё норм, ошибки нет, в рампе 25бар, от насоса 5. Заменён фильтр(новый) в баке, насос б/у( на старом давление было норм но значение адаптации 1000), клапан который над насосом в баке (новый), электромагнитный клапан n80 под капотом (новый). До этого года три назад менялись 2 тнвд на новые оригинал. Если раньше эти 5 минут решали проблему, то теперь уже не всегда. Зимой уже эта проблема и после двух часов простоя проявляется. Из последнего когда проверял сразу после ночи вкл зажигание-от насоса 6.9бар, в рампе так же, завёл, становится 5бар. При всём этом ошибок куча: оба расходомера слишком низкий уровень сигнала, реле насоса вторичного воздуха, клапан н80, регулятор давления топлива оба- всё это замыкание на массу. Они стираются, если на заведённой машине то выскакивает уже регулятор давления топлива: обрыв цепи (не стирается на заведённом двигателе). Раньше когда проблема решалась 5ю минутами, проверял давление в рампе всегда росло почти до 100бар (дальше не смотрел), сейчас каждый раз по разному, иногда до 17 поднимется, иногда 14-15, заводишь и падает до 5 бар и ЕРС остаётся гореть.