Прилетело в турбину

у меня тоже на пробеге 180тыс улетела заслонка!!причем уважаемый Сергейник чиповал машину и все отключил!и сказал не трогай клапан ЕГР я его отключил и открыл! все будет хорошо! благо ремонт вышел в 5тр нашел турбину рабочую!

 

А как у вас это проявилось? Повышенный расход был? Шум в области турбины?
у меня пробег около вашего 190 тысяч.

 

пропала тяга и моргала спираль! машина до 100км/ч разгонялась 5 мин!!!

 

Полет во впуск двух частей заслонки известна ,имеется статистика из за чего это происходит

 

А вот здесь поподробней!!
Как без разбора сделать диагностику состояния или уже "нестояния " заслонки??

 

У меня она целая осталась....
Не пролезла бы к турбине?

 

Нее... Что-бы увидеть отсутствие заслонки... снимать не много - впускной коллектор и клапан егр....

 

Нет Сергей!

 

Это половинки пролетают??

 

Ага!у меня именно так и было!)

 

Я не встречал такой проблемы-давно машины в возрасте не заезжают к ОД (очень редко, кто может себе это позволить).

 

Стоимость этой детали-в сравнении со стоимостью А/М копейки.
Я заслонку в паре с радиатором всегда рекомендую менять!

 

Заслонка такая? Просто у меня CASA.

 

Именно эта! Но на двигателе BUG она маленько другая . Так как моя улетела - сфоткать не могу ее

 

Вот по этому если программно отключаем то рекомендуем демонтировать все . Иначе можно либо самому расстроится либо расстроить следующего ничего не подозревающего владельца .

 

Есть факты подтвержденные фото/видео-как происходит это?
Какова причина выхода из работоспасобного состояния-отключенных програмно элементов управления и т.д.???
Заранее благодарю за развернутый и понятный ответ!
Всем Мира и Добра!

 

Да.. Это она...

 

Вот моя заслонка. Турба выжила, повезло) пробег 200т. Км.
Думаю глушить егр. Либо обновить всю систему, с радиатором.