Предстоит замена двигателя 2.5 TDI

Всем большое спасибо.
Заводить пойду сегодня после работы.Еще аккумулятор хотел погонять.

Как я понял основной нюанс в развоздушивании.
Про развоздушивание много здесь на форуме читал.И видео видел.

Только из всех тем не понял одно.Если от подвешенной канистры с соляркой до ТНВД топливо конечно прокачается и воздух выйдет.
Но ведь когда буду глушить, отсоединять и к фильтру подсоедиянять, то все равно воздух попадает в магистраль.
А о том что пережимать приходящий шланг из бака, вроде никто не говорит.

??

 

Все, мои друзья, завел!
Подвешивал бутылку 1,5 л.( канистры не было).Из бутылки быстро соляра уходит, но я успевал помаслать стартером выбежать опять долить и опять маслать.После второй доливки начал схватывать и о, чудо! дизель ожил!

Только, видно, из открученного шланга соляра фигачила нехило - обделал всю правую сторону движка - завтра буду протитрать все.

Всем спасибо большое за все!
Но я думаю еще куча вопросов будет.
Завтра зажигание буду проверять по компу-- отпишусь.

На слух работает также как и до переборки.
В правой голове какой-то негромкий металлический звук-тоже был.
На холодную и на горячую заводиться с полтыка.

Сначала пошли тоже пузыри в бачке - я было расстроился, но потом погазовал немного долил и вроде нету. При нажатии на газ в бачке тоже не бурлит.

Т.е. для данного этапа нормально.Завтра выходной буду тестить во всех режимах , да и собирать до конца.



Кстати что за значек горит?Не было до ремонта.



Если все нормально будет завтра - то напьюсь как бобик и за всех вас и ваше здоровье выпью.

Спокойной ночи!Спать пошел.Устал.

 

Да, да , конечно, я мог бы и догадаться сам - фары еще не стоят.

 

Пока все нормально.Вчера проверил угол впрыска-точно такой как и в ельзе 2гр..
Долил в АКПП -- грамм 100 влезло.
Только сегодня поехал на дачу-все нормально и вдруг печка задула холодным воздухом и сразу же комп заверещал что нет антифриза.
Ну все думаю приехал.Открываю капот - все вокруг в антифризе.
Рассторился-думал опять пробило прокладку.
Стал рассматривать и увидел, что сорвало патрубок с радиатора.

Стал разбираться и оказалось, что скобу я защелкнул , но на место она не встала - надо помочь отверточкой скобе по бокам чтобы защелкнулись.

Ну и тоже неприятность масло все-таки откуда-то с верхней прокладки сифонит.
Но пока делать не буду-хватит пока.По весне может приурочу это все к замене ГРМ, опор двигателя ну и по пути что нибудь.

 

Mobil ATF с допуском LT71141.
Надеюсь, что правильно.
Подключал шнурок , грел коробку до 35 и откручивал пробку - брызг не было - доливал пока обратно не стала литься.