помыл Винсом, стала дёргаться 1,9. Самоделкиным посвящается

Добавлял в топливо Liqui Moly Diesel Systempflege
Негатива не замечено
Из плюсов---немного выровнялась корекция по форсункам в 13-й группе

 

Сколько соляры/масла добавлять в конце(что считать концом промывки?). и еще вопрос: использование присадок не даст подобного эффекта? Есть опыт использования?

 

Богатого опыта нет. Народ не советует использовать промывки, которые в бак льют, причину см. ниже. Соляру в конце добавляем, чтоб во-первых когда жижи мало она греется сильно, во-вторых, чтоб вымыть промывку из системы т.к. неизвестно, что при попадании в бак она там отмоет и это может пойти в фильтр. Масло это все таки для тнвд ближе (для смазки, 1/100 - 1/70). Я всегда лью примерно 1/100, мне это советовали в конторе, где тнвд делали.

 

Спасибо)) Блин..ссыкатно конечно..но с вибрацией надо что то делать. главное чтобы не получилось как у автора темы!!!

 

Сегодня рискнул и залил хайгировскую присадку в бак для мытья форсунок. Прокатаю 60 литров если толку ноль буду мыться. Также друг будет мыть на 3.0 л. дизеле 225 кобыл с системой комон-рэйл, тоже напишу результат.

 

Мыть то можно, просто процедура еще более усложненная. ну там парнишка спец, думаю справятся. а я хитрый, я подожду))) К 3х литровой шнурком подключались - выдало отклонение по шестой форсунке и необходимость чистки.

 

Ну хотя бы так))) Рад за тебя!!!

 

сёдня решил промыть форсунки напрямую из банки в нтвд. Отсоединил шланги от топливного фильтра удлинил их с помощью прозрачных трубок, бросил их в стакан и завёл. После нескольких минут работы тряска мотора и всей машины преследующая меня постоянно после покупки данного авто в один миг прекратилась. Мотор стал работать просто идеально. Ну я конечно обрадовался думая что вот оно, счастье.. Но после окончания процедуры меня ждало конкретное разочарование. Когда я обратно присоединил шланги к топ.фильтру и пумпа хлебнула родного дизеля всё вернулось на место... Есть идеи почему?

 

что с завоздушиванием ,пузырьки воздуха в подаче присутствуют,когда система запитана штатно

 

Отписываюсь по своей машине. Заливал присадку HIGear-кую специализированную для промывки форсунок дизельных двигателей. Разницы особой не ощутил. Но возможно по неопытности в таких вопросах. Вибрацию вылечил и обороты перестали плавать. Машина стала работать ровно и приятно и все это после.....замены задней подушки на МКПП и это после того, как мне по телефону из сервиса упорно доказывали что вибрация и подушка это совсем никак не связанные вещи. Оказалось у меня она была уничтожена, оба крепежных уха обломаны. Понимаю, что вибрацию можно преписать к отсутствию крепления движки, а обороты ну ни как. Поэтому думаю, что тут сработал совокупный фактор. Видимо присадка как раз таки и подвыпрямила обороты ХХ. Других логичных объяснений не нахожу..но факт остается фактом.