Помогите разобраться с машиной!!!:)

Не соглашусь. Если бы был труп - не было бы попытки правильно ехать, а она есть, но что-то мешает. Я пытался показать возможную причину. Меня несколько удивляет, такая чувствительность системы к изненению угла. Хотя это и объясняет наличие множества проблем у большенства владельцев.

DoMoBuK если еще не продаешь, давай лечить пытаться. Наметим план работ и попытаемся ответить на вопрос. Думаю, пора четко сформировать план проведения диагностики.

 

У меня был мертвый мотор, я несколько лет на нем проехал, и производил все теже танцы !! Он меня научил всему )). Я знаю о чем говорю. Все симтомы такиеже. Он также мог периодически "правильно" ехать.

Но только щас когда я заменил мотор целиком, я понимаю что все это была блаж..... психология....
мотор конченый - он и есть конченый

 

ЗЫ ))
Вспомнилось, когда я решил сделать раскоксовку колец, заливал ЛАВР и Керосин в цилиндры.
Так вот после этого, я был в шоке. Я никогда такого не видел и не слышал нигде. Включение стартера производило монотонный звук ШШШШШШШШШ. Я сначала не понял. А потом воткнул компрессометр, компрессия была НОЛЬ во всех цилиндрах. Двигатель без колец!!!! ))
накапал масла во все цилиндры, помаслал стартером 30 сек, и начали появлятся "бульки", компрессия, (8-10 бар и я вытащил компрессометр), двигатель запустился и дальше ездил. И иногда "правильно" ехал. На теплую, компрессия у него была 15-16 бар ))

 

это я К ПРИМЕРУ, что там в твоем моторе я не знаю, но то что он очень плох это факт

 

для начала разберись с мотором
1) измерь компрессию
2) проверить весь грм, головы

 

Твой AFB был конченный только в плане компрессии ЦПГ. Остальное было сделано. Может, посоветовать ТС компрессию измерить?

 

Снимай крышки клапанные и смотри. Я сначала тоже стремался, но все равно залез и не жалею. Если б не сделал вовремя то пришлось движок контрактный заказывать. Зато сейчас знаю что все там чистенько и хорошо. Динамики правда сейчас как не было так и нет, но утюг говорит это насос виноват, а так движок работает тихо, обороты больше не плавают, заводится с пол оборота

 

Да у тебя подвешенное состояние. Можно хотя бы для успокоения души заглянуть, чтобы знать что там есть. У меня на это ушло минут 30. Ну а вкладывать смысла нет. Я вот хочу себе тоже компрессию померить чтобы хотябы знать в норме она или нет. Переходник под свечу делать придется наверное, в продаже не нашел

 

Подачу и обратку пережми. Коллекторы открути, ЕГР, гайки форсунок.

 

нет. Ничего такого не нужно. ЧТобы правую снять надо лишь снять корпус воздушного фильтра, а левую то нужно бачек расширительный открутить и отвести в сторону. ОТкручиваем трубки с форсунок и кучу гаечек на клапанных крышках и снимаем. Все!

 

Зачем коллекторы откручивать?

 

Я новые ставил, поэтому не мазал. Если старые оставлять то лучше помазать на всякий случай

 

Ну я объективно судить не могу по гаражам 200м не показатель.
И я говорил что для стока нормально.
Но у тебя расходомер новый да ещё с кольцом и на насос давляк 1,7 доп насос давит.
У меня без всего этого наверное также едет может чуть слабее, но у меня квака сарай хотя ручка
На следующей неделе чиповать буду приезжай прокатимся