Добрый вечер, появились мелкие проблемы, а именно легкая вибрация на XX, подушки двигателя и коробки в норме, вибрация появилась после того как однажды при запуске прогретого мотора он как бы уже завелся, но сразу глох, и так раз 5 подряд затем запустился и началась вибрация довольно сильная спустя пару дней вибрация постепенно уменьшилась, но не до конца. Ошибок нет, адаптации все проходят нормально, дроссель почищен помыт клапан егр, вихревые заслонки адаптированы, смущает одно - вагком показывает на ХХ 43-47% ДЗ -это нормально? Авто q5 2.0 tdi двиг. CAHA куда копать , что проверить?
Была у меня тоже вибрация на ХХ на прогретом двигателе(CAHA), заменил под коробкой подушку и с датчиком под двгателем и вибрация исчезла. Была куплена и вторая подушка под двигатель, но пока не успел заменить
Добрался сегодня до машины снял логи первый это на холодную второй на прогретый мотор и поездка минут 30
Победил и вибрацию и периодический отказ запуска на горячую, сначала был заменён датчик коленвала, на следующий день делал то движки с заменой грм, помпы, так вот при снятии крышки было обнаружено сильное растяжение ремня грм примерно 2-3 см в сравнении с новым, т.е. метки колена и распредвала не совпадали, а и ещё натяжитель был отщелкнут в начальное положение, ремень можно сказать прямо болтался, можно сказать очень сильно повезло ))) ремень помпа ролики натяжитель всё новое ремень натянут колено распред тнвд в метках угол синхронизации 0.4 градуса на горячую заводится нормально, вибрация ушла. Пробег на старом ремне 100 тыщ примерно и 4 года. Вот такая история.