Почему горит транзистор в VP 44

Тема в разделе "Дизельные двигатели", создана пользователем ser_gr72, 12 апр 2017.

?

Почему горит транзистор на VP 44

  1. Просто так

    6 голосов
    14,3%
  2. Воздух в системе и перегрев

    5 голосов
    11,9%
  3. Плохое охлаждение соляры и перегрев

    5 голосов
    11,9%
  4. Грязь в дозаторе и клин иглы

    5 голосов
    11,9%
  5. Межвиткое в дозаторе или КЗ между проводами на дозатор

    17 голосов
    40,5%
  6. Недостаточная мощность транзистора

    2 голосов
    4,8%
  7. Плохая работа насоса подкачки

    2 голосов
    4,8%
  1. sl1220

    sl1220 Старожил

    15 сен 2011
    8.262
    A6/C5 2.5 AKE 01г.
    Имеешь ввиду площадку на пластмассе? Ну длинные же проводнички получатся.
    Что тебя настораживает, я что-то не въеду. Мы не знаем как там по слоям топография платы выглядит. Да и технологичнее, плату в одном месте собирают, в корпус в другом вкорячивают, каждый шаг + по баблам.

    Датчик уровня подвески на Роуд: электроника - Хелла, кронштейн - Контитеч, а все вместе AUDI. И ценник соответствующий (по отдельности не купишь).
     
  2. Mayhem74

    Mayhem74 Живу я здесь

    30 апр 2014
    2.882
    A6 C5 AKE Q А ESP
    [​IMG]
    Смотри самый левый проводник на картинке - с платы на голый алюминий. Если бы плата имела возможность контактировать с землёй в любом месте, тогда зачем он нужен?
    А рядом есть ещё одна площадка голого алюминия, куда как мне кажется было логичнее завести стоки транзисторов, если бы цель была их просто заземлить.
     
  3. sl1220

    sl1220 Старожил

    15 сен 2011
    8.262
    A6/C5 2.5 AKE 01г.
    Не знаю. А может это алюминиевая подложка спецом гарантированно с землей платы связывается, а не дорожка на плате с землей. Кто его знает.
     
  4. Zeleziaka

    Zeleziaka Завсегдатай

    2 мар 2010
    639
    A6C5AFB2.5TDI'98
    Mayhem74 у тебя проблемы с блоком. Есть один извращенный способ проверить работу. На плате есть кварц (черный прямоугольник с маркировкой 16). Из под него выходят два проводника и идут каждый к smd конденсатору. На любом из них должен быть синусоидальный сигнал. Нужен осцил правда. Если есть сигнал значит проц завелся и скорее проблема в контактах. Если нет то скорей всего блок уже не починить.
     
  5. Petrovish

    Petrovish Заблокирован

    1 апр 2016
    3.974
    #185 Petrovish, 22 апр 2017
    Последнее редактирование: 22 апр 2017
    А с моей - ультрасовременной концепцией дозирования, ещё и от кинетической загруженности мотора. Поэтому и можно легко начинать движение без педальки, и всё происходит мягко и без надрыва даж на бензинках.
     
  6. Petrovish

    Petrovish Заблокирован

    1 апр 2016
    3.974
    Видите, на вас не действуют мантры - про положительный температурный коэффициент. Вы неуправляемые члены общества... :dead:

    Угу, никто сознательно не будет действовать во зло себе.

    Ребяты, эти хлипкие технологии монтажа на керамике, недолговечны сами по себе, потому на потребительском рынке и приняты на вооружение.
     
  7. cbvjy

    cbvjy Живу я здесь

    26 фев 2012
    1.241
    А6/В5 2.5 ТДИ 98г.
    Лично я с О. Бендером и Р. Тагором не знаком , поэтому приемы первого и вероисповедание второго на меня не действуют...

    Если бы ты рассказывал мне про позистор /с его положительным температурным коэффициентом/ с аналогичным пафосом, я расплакался бы от умиления/бля , даже сердце бы прихватило...

    но у ПТ между сток /исток х...ёк/затвор "торчит" , который хочет гнать через ПТ определенный ток...
    и, знаешь, у него это чудесно получается
    и наплевать ему на положительный ТКС...

    по аналогии
    вот я лично , через ручку крана, определяю сколько мне воды нужно...
     
  8. Мазаи

    Мазаи Старожил

    13 окт 2013
    5.477
    A8/D2 2,5 TDI AFB
    Петрович, ты человеческим языком объясни как положительный ТКС спасает канал от выгорания по току. На пальцах. Мы ж тут из деревни. К примеру канал с предельным током 20 ампер мы нагрузим током в 50, а он нам в ответ что? "Фиг вам" - говорит, у меня тут офигенный ТКС и мне пох? Или всё-таки не?
     
  9. Mayhem74

    Mayhem74 Живу я здесь

    30 апр 2014
    2.882
    A6 C5 AKE Q А ESP
    [​IMG]
     
  10. Мазаи

    Мазаи Старожил

    13 окт 2013
    5.477
    A8/D2 2,5 TDI AFB
    Ох ты бл... А в нашей деревне не так. У нас просто срабатывает система стабилизации оборотов ХХ, мягко "подгазовывая". Мы так трогаем даже грузовик М 1840 Actros - сцепление целее. Теперь будем знать. Про кинетическую... ;)
     
  11. Yuzeff

    Yuzeff Живу я здесь

    3 янв 2012
    4.189
    Беларусь
    А6/С5 2.5 TDI 00г.
    Да не слушай ты дядю Сержа, по ушам ездить он мастак.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. Petrovish

    Petrovish Заблокирован

    1 апр 2016
    3.974
    Друх, ты на досуге побейся головой об стену, ну может и выскочит вселившаяся дурь.

    При нагреве силового перехода мосфета, сопротивление его канала повышается, и это приводит к снижению тока в цепи транзистора.
    Особенность в том, что фиксированный полевой потенциал насыщения на затворе, при это не препятствует данному процессу - теплового ограничения тока. Конечно, у любого материала есть предел прочности, и можно в конечном итоге просто температурой изжарить транзистор до разрушения его корпуса, но до такого катастрофического события (в технологических условиях с теплоотводом и фиксированным напряжением питающей шины) обычно дело не доходит.

    В описанном примере, ВАХ нагруженной цепи транзистора приобретает экспоненциальную зависимость, то есть до определённой температуры перехода транзистора, ток нагрузки (при насыщенном затворе) будет меняться пропорционально питающему напряжению, а после достижения определённого порога температуры, начнётся завал (отставание тока) переходящий в экспоненту.
     
  13. Petrovish

    Petrovish Заблокирован

    1 апр 2016
    3.974
    Да, но при этом ещё и до 30-ти % избыточного расхода, тю-тю...
    Так шта, она (идея), как бы и карман греет.
     
  14. cbvjy

    cbvjy Живу я здесь

    26 фев 2012
    1.241
    А6/В5 2.5 ТДИ 98г.
    Извините , сразу не нашел, но были случаи, когда исток транзистора
    народ подпаивал не через эту площадку, а сразу к земле/массе, по принципу
    "так удобнее"... сразу жестко имели "ошибку по дозатору"

    сама площадка под ПТ электрической массой не является , но точечной сваркой приварена к шасси...
    мы/в смысле "Я"- много не знаем, но прорвемся:moderator::moderator::moderator:
     
  15. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    Ох колбасит вас тут... :thumbup::D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. Petrovish

    Petrovish Заблокирован

    1 апр 2016
    3.974
    Учатся люди срубать джек-пот...
     
  17. sl1220

    sl1220 Старожил

    15 сен 2011
    8.262
    A6/C5 2.5 AKE 01г.
    Без спорно.

    Но и максимально возможный ток (ток превышение которого гарантированно выведет из строя переход) так же снижается.

    Я к тому, что не стоит рассматривать эти два явления порознь. Связь прямая. Если нагреваем - уменьшаем возможный ток, Увеличиваем ток - разогрев. И тут важен теплоотвод. Замечено - горелые транзисторы легко с подложки слетают, держатся фактически только на трении о стенки вырубленной/установочной выемки. Т.е., возможная причина вылета транзистора - нарушение теплоотвода (мех. контакта кристалла/транзистора с с подложкой). А уж нарушение это время, вибрация, и повышенные температуры в месте контакта.

    Вроде говорил об этом уже. Ну, пусть будет.
    Сомневаюсь, что причина в этой подпайке, скорее всего дело в том, что прежние связи не восстанавливали/нарушали схему, либо пайка некачественная. Пару раз были вопросы - почему не работает. И на фотках было видно, забывали восстановить связь резистора и соответственно второго транзистора с клапаном. Там ведь это через подложку, вот по не внимательности один из проводничков забывали. Бывает.
     
  18. cbvjy

    cbvjy Живу я здесь

    26 фев 2012
    1.241
    А6/В5 2.5 ТДИ 98г.
    О чем мы говорим: если ПТ мы "загоняем" в запредельный режим - он перегревается
    О чем говорит Petrovish: если ПТ не "нравится" большой ток, то он его сам уменьшает

    мне такой Petrovish-FET не нужен...
     
  19. sl1220

    sl1220 Старожил

    15 сен 2011
    8.262
    A6/C5 2.5 AKE 01г.
    Ну и зря. Очень был бы не плохой транзистор, жаль это только мечты.
     
  20. cbvjy

    cbvjy Живу я здесь

    26 фев 2012
    1.241
    А6/В5 2.5 ТДИ 98г.
    тебе нужен нож , который режет, где и как ему удобней?
    мне нужен нож, который будет резать как я хочу...
    если не подходит этот, возьму другой - толще/тоньше/шире/уже... по обстоятельствам