Пинается, если после торможения нажать газ

Тема в разделе "Дизельные двигатели", создана пользователем donat.oshchepkov, 6 апр 2026.

  1. donat.oshchepkov

    donat.oshchepkov Новичок

    6 апр 2026
    6
    #1 donat.oshchepkov, 6 апр 2026
    Последнее редактирование: 7 апр 2026
    Добрый день. Подскажите пожалуйста кто сталкивался?

    Audi A6 C7 TDI 2.0l, рест 2017 года.

    Если легонько нажать педаль газа после торможения происходит небольшой тычок.
    Еще момент, при переключении стрелка тахометра резко кладется, например при переключении с 5 на 6 она резко падает с 2000 до 1300, не плавно, а прям быстро. Вроде не проблема, но подозрительно.

    Проверял только дмрв через obd2 и egr, на прогретом двигателе на холостом ходу 14 г/с.
    Egr судя по показаниям отключен, значение 0, возможно удаляли катализатор.

    Масло в коробке менял, подушка на двигателе новая. Переключения скорости без пинков.

    В сервис обращался, сказали не коробка, в другом сказали, что это софтовая проблема, либо искать причину придётся опытным путем
     
  2. Наблюдатель1

    Наблюдатель1 Заблокирован

    27 фев 2026
    456
    То есть, при пробеге 150 ккм, ты считаешь, что КП должна работать как при рождении?
    Не любишь дёргаться, меняй сцепление, мехатрон. Или уверен, что за 100$ удастся всё вылечить? Ну тогда подожди волшебника, который даст тебе самый умный совет.
     
  3. donat.oshchepkov

    donat.oshchepkov Новичок

    6 апр 2026
    6
    Уже читал на другом форуме, что для схожих симптомов замена сцепления, бублика не помогла. Пробег 110к. Да и по симптомам на коробку не очень похоже, переключения плавные, при переключении с паркинга обороты не скачут, пинков нет
     
  4. Наблюдатель1

    Наблюдатель1 Заблокирован

    27 фев 2026
    456
    Так, если сам не уверен, отдай авто на диагностику, пусть специалист посмотрит.
     
  5. donat.oshchepkov

    donat.oshchepkov Новичок

    6 апр 2026
    6
    Специалисты не всегда могут точно определить проблему, а перебирать все подряд нет желания и времени. Надеюсь на помощь тех кто сталкивался с таким случаем, кто может дать направление куда и где смотреть.
     
  6. ioann

    ioann Старожил

    24 ноя 2009
    5.498
    А ты, значит, всегда можешь. Что за бред
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. donat.oshchepkov

    donat.oshchepkov Новичок

    6 апр 2026
    6
    #7 donat.oshchepkov, 7 апр 2026
    Последнее редактирование: 7 апр 2026
    Я вроде помощи прошу, чтобы разобраться в проблеме. По теме и описанию кажется можно понять, что сам я определить не могу. Если сами не разбираетесь, посоветуйте специалиста.
     
  8. ioann

    ioann Старожил

    24 ноя 2009
    5.498
    Несколько часов назад писал:
    Сейчас пишет:
    Сам не знает чего хочет.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. donat.oshchepkov

    donat.oshchepkov Новичок

    6 апр 2026
    6
    Без комментариев, спасибо вам большое за помощь
     
  10. Наблюдатель1

    Наблюдатель1 Заблокирован

    27 фев 2026
    456
    Всё таки, нужно покупать машину по своим возможностям. А то будешь вечерами приходить к ней, прогревать и разговаривать с ней.
     
  11. donat.oshchepkov

    donat.oshchepkov Новичок

    6 апр 2026
    6
    Ахаха, какой ужас, ощущение, что тут собрался кружок бмвшников в моей ветке.
     
  12. cyxob

    cyxob Завсегдатай

    9 мар 2009
    934
    Московская обл.
    А7 3.0TDI 2014
    У меня тоже ДСГ, но на 3-х литрах и у меня при повышении каждой передачи стрелка тахометра быстро падает вниз. Не понимаю на что ты жалуешься?
    Наивно полагать что при примерно схожих симптомах будет одна и та же причина.
    Я бы мог тебе привезти много примеров из практики как различаются неисправности при примерно одинаковых симптомах, но долго писать придётся.