Переодичность замаены ремня грм 2.5 TDI AFB

Мы ж не таксисты... И за хлебом пешком ходим.
Я сейчас далеко на работу езжу-14 км, ттуда-обратно-28. За неделю, грубо говоря-ну, 200 км... За месяц-ну, 1000. За год-12000. За десять лет сколько будет?

 

и больше никуда не ездишь ? )))

Я когда в европе был, на машине 6 тыс км накатал за 2 недели

 

Насколько я знаю замена требуется через 120 тыс км, но реально меняют гораздо позже, т.к. на рядных движках ненагруженая конструкция ремней и роликов, в отличии от движков V6. Так что легко ходит 200 тыс и больше.
Если уж ролик накрылся, менять всё, и забыть об этом.... темболее там затраты не такие большие как на V6.

 

Здесь ты не прав Валера.Это на V6 замена через 120т.км ,а на 1,9тди замена ремня через 90 т.км.

 

а с возможностью нарваться на "качество" запчастей на нашем рынке с осмотром на 60 -ти

 

насколько я знаю, все наоборот
рядники - 120 тыс
вэшки - 90 тыс

 

наоборот

 

до 200-300 тыс. накатывают фаталисты.таких наверное не много.на внешне хорошем зубья срежет в момент.

 

Заменил ремень навесного оборудования, втулки, ролики с натяжителем, обошлось 3500 зачасти + 3650 ремонт. Подскажите это нормальная цена за такой ремонт? ГРМ решил заменить чуть позже.

 

Даже сразу не скажу, сказали что заменили ремень, все ролики, натяжитель и втулки. Я так понял что на AKE идет один общий ремень на все навесное, но глянув схему увидел что их два (но когда порвался ремень перестал работать климат контроль и зарядка пропала). Могу вечером глянуть, накладную на ремонт.

 

если быть точнее, то ремней там 4! когда я впервые вскрыл своего коня был сильно удивлён а роликов не сосчитать, примерно 7 или 8. менял всё сам и предварительный запуск прошёл успешно.