Q7 4L [отчет] Замена цепи и натяжителя ГРМ 3.0 TDI CRCA

Добрый день. На сегодня пробег 251т. никаких тресков и прочего шума. Все в норме, дилер подтверждает.

 

Спасибо. А масло какое льёте при этом7

 

Масло ориг, замена через 15т. Масло и фильтр оригинал покупаю сам. На сегодня 5 л около 4тр(меняю или сам или у одного и того же дилера, где машина с рождения)

 

Мне досталась с Mobil 1 ESP, движок работает тише тихого. Пока купил его-же по 3150 за 4 л. Ну фильтры тоже оригинал. Дальше поглядим.

 

CRCA - При пробеге примерно 160-170 тыс, масло уже оставляло след на парковке, сделал переуплотнение сальника, заодно заменил цепи и натяжители. Двигатель не узнать.

 

У меня сыро там, появилось на 105т, но пока от замены до замены (15 т.к.) доливаю грамм 900. Пробег 251т. Луж под машиной нет. Пока думаю ради этого не лезть - больше хлопот чем толка. (шума и цокота при запуске нет)

 

Не парься. Все отлично с CRCA. Меньше читай если переживательный)))

 

Спасибо, постараюсь))

 

Да, верно! Замена заднего сальника в итоге не помогла, повторно пришлось лезть. Уже спецы поддоны переуплотнили. Проехал 40 тыс км. все сухо.

 

Добрый день! Посоветуйте пож-та в личку сервис где нормально и за адекватные деньги можно цепь заменить. Оптимально конечно в Нижнем Новгороде, но знаю что с этим у нас кроме официалов дела не очень. Готов сбегать в Москву.

 

Приезжайте, поменяем.

 

Добрый день! подскажите по параметрам 93 группы состояние цепей грм. Можно еще ездить? или пора срочно менять?

 

Скажите каким боком ваши цепи к мотору CRCA ?

 

Подскажите. Мотор BUG. После замены цепей значения в 32 группе такие:

Спойлер: Фото

Нормально?

 

что из этих значений хотите понять? мне просто интересно? они как то говорят об износе башмаков натяжителей или еще чего либо?

 

Насладившись по утрам звуком брякающей цепи и потеками масла на задней крышке двигателя, решил совместить ТО с устранением известных болячек дизеля. Описывать всю процедуру не буду, много буковок.

Остановлюсь на двух вещах: во-первых, задний сальник колена-сухой, во-вторых, течь масла наблюдается с задней крышки и средней части поддона.
Сделал следующее: заменил основную цепь, угол корректировки был 3,67, заменил натяжитель цепи, стоял с окончанием номера на T, теперь на AL.
На средней части поддона и задней крышке с помощью лазера нарезал канавку, чтобы гарантированно был герметик, при этом на левой части поддона имеется заводская канавка для герметика, в чем прикол-не понял... могли нарезать канавку по всей плоскости(


Заменил алюминиевые болты средней части поддона на нержавейку, пришлось изготавливать, т.к. болты м7- в продаже не нашёл.

Попутно: замена картриджа турбины на e&e turbo, полная замена масла в коробке.

 

А что дал картридж Турбины?

 

Так, типо турбину починял)) был люфт крыльчатки, подбрасывало масло.

 

я сначала подумал о более производительном колесе