Они точно шарят?) А то однажды к ОД обратился. А там пожали плечами и сказали оставьте на пару дней, мы посмотрим ) Прямо картинка нарисовалась, курсирует студент айтишник по ночам и ковыряет авто клиентов.
Это как строительные компании ) Красивый сайт с рендерами, девушки на ресепшене, а бригады постоянной нет, набирают гастралеров без опыта работы. ОД мог бы держать в штате толкового электрика, тем более если моно бренд, там все косяки типичные. Вот когда компания Mix Auto, то без субподрядчиков и помощи зала не обойтись
Нет смысла. Дилеры в принципе подобные работы не делают. Задача дилера продавать детали, а не чинить их. Проще для этого привлекать сторонних специалистов. Тем более в вашем случае с непонятно кем и зачем копаным ГУ.
Наверно так в идеале. А по факту ОД сейчас детали не продает (только в нагрузку с навязанными работами), куда смотрит ФАС? Даже если и продает, то в 3 дороже и не в больших объемах. Значит основная деятельность не продажа деталей, так как всем известные продавцы продают деталей в разы больше (включая оригинал). Тогда значит ОД всё-таки зарабатывает на услугах и сервисе? Наверно, но когда я Ауди Север менял рычаг, то пришлось помогать «мастеру», так он делал это впервые. И машины в цеху были не только Ауди), а китайцы и корейцы, надо же как то выживать? Но, я не против переплатить за подъемник и вежливое обслуживание. Но, пожалуйста не экономьте на мастерах. Кстати у них отличный мастер по сход развалу!