Всем привет! Нужна помощь в диагностике Audi A6 C5 2.5 TDI BDG. Суть проблемы: машина практически не едет на низких оборотах. До примерно 2000–2500 об/мин очень вялая, тяги практически нет. После 2000 начинает немного ехать, а примерно на 3000 об/мин происходит резкий подхват — появляется тяга и машина начинает нормально разгоняться. Что имеем: Audi A6 C5; двигатель 2.5 TDI BDG; МКПП; снизу тяги практически нет; до 2000–2500 об/мин разгон очень вялый; примерно после 3000 об/мин появляется резкий «пинок» и машина начинает хорошо ехать; турбина выходит на полный наддув примерно к 3000 об/мин; внутрикорпусное давление ТНВД на холостых замерял — примерно 9–10 бар. По ощущениям, проблема именно в том, что турбина слишком поздно выходит на рабочий режим. На низах машина практически не едет, а затем после 2500–3000 об/мин резко оживает. Подскажите, пожалуйста, куда в первую очередь смотреть? Может ли такое поведение быть связано с неправильной регулировкой геометрии GT2052V/длины тяги актуатора, вакуумной системой, управлением N75, моментом впрыска или ТНВД? Особенно интересует мнение тех, кто сталкивался именно с BDG и поздним выходом турбины на наддув. Буду благодарен за любые советы и направления, что проверить в первую очередь.