Всем привет, недавно стал обладателем Q7 4.2tdi BTR, ЕГР вырезан. Проблема следующая, не заводится ни на холодную, ни на горячую. Ошибок по ДВС никаких нет, но по сканеру вижу, что давление в рампе максимум нагнетается до 117бар, обороты мотора в районе 180. Запустить можно с эфира, на нем легко заводится и давление на хх +-350 бар и работает ровно. Куда копать? Кучу информации перечитал, снимал обратку с форсунок, с виду все сливают топливо одинаково и обратку пережимал, бесполезно.
Обнаружил ещё, что запускается сам если немного теплый, 30 градусов температура мотора, заводится за 5-7 секунд. Горячий 80+ не заводится вообще Видео со сканера, с запуском теплого мотора: https://drive.google.com/file/d/1gMG_bcObeUhuw0a7YatOcT5AMIVaZHgo/view?usp=drivesdk
По эльзе, для дефектовки форсунок нужно измерить кол-во слива с обратки точно в мл. Почитай букварь и сделай как написано. А не "с виду одинаково"...
Ремень на ТНВД норм? Имхо дело в ТНВД. У меня зимой умер ДПКВ, ошибок не было, авто не заводилось, в итоге завоздушилась как то, были танцы с бубном, неделю запускал.
Проблема с запуском решена, дело было в форсунках. Я писал, что визуально форсунки сливают одинаково, так оно и есть) 6шт из 8ми мертвые и сливали всё топливо в обратку).
Форсунки заменил, в блоки прописал. Но теперь возникла новая проблема, при тапке в пол ошибка по давлению в рейле, по измеряемым величинам, в 22 группе заданное +-1600, а мотор получает 1300. Заменил дозатор на тнвд, заменил клапан сброса, но результат не достигнут, так же ошибка). Завтра поменяю датчик давления, на всякий случай, ну а следом остаётся только сам тнвд. Ремень проверен, в отличном состоянии, не так давно менялся. В блоке есть какие-то адаптации тнвд? Может попробовать их сбросить?
Адаптации клапанов регулировки давления сбросить можно и нужно, но по описанию вряд ли поможет. Датчик давления не меняй, вечный. До замены форсунок ошибки по давлению не было что-ли или ты её купил уже с проблемой? Стружки в фильтре нет, сам фильтр конечно новый? Если не найдёшь специалиста, пиши в личку попробую помочь.
Купил с проблемой. С мертвыми форсами ошибка вылетала сразу, если открыть газ на 30+%, сейчас от 75 и то только при нагрузке. Фильтр новый, старый без стружки. Один рейл поменял целиком, на котором клапан стоит, и 6 форсунок. По тестам форсы больше не сливают, все прописаны. Авто заводится отлично, что на холодную, что на горячую. По адаптациям, в каких группах сбрасываются?
Где я только не смотрел, нет такого сброса). В ведомом поиске неисправностей такой пункт просто отсутствует. В каналах адаптации тоже не нашел.
Посмотрел ЭЛЬЗУ, действительно на BTR нет адаптации N276 и N290. Есть на следующий мотор CCFA. Нашёл причину или думаешь про форсунки шутка? Рассказывай, всем интересно.