Товарищи помогите словом, в наличии а6с5 2.5 тди, перестала заводиться шуршал сильно насос в баке, потом звук пропал и завелась а через 1 км заглохла и всё больше не завёл (насос не слышу) разобрал думал ему конец (предохранитель цел) . Вытащил насос накинул фишку, вкл зажигание и ничего, ладно подключил на прямую к акуму он заработал. Вскрыл насос вычистил слизь чёрную промыл всё. Поставил всё обратно прокачал систему прям до ТНВД но запустить так и не смог.
Зачем повторять темы? Второй вопрос, заправлять пробовал? Или разобраться с датчиком? У тебя в предыдущей теме была эта ошибка, ты её решил? На этом моторе с пустым баком стоит запрет запуска.
Я уже много чего пробывал, всё почистил собрал обратно, нифига, потом предложили впаять резистор что бы обойти ошибку g210 типо резистор поставить на 300 ом и ничего
Если внимательно прочитать, то там написано недостоверный сигнал. Проверь проводку, попробуй замкнуть провода в районе бака или наоборот, сними разъём/контакты и посмотри что будет.
g210 не особо влияет на заводку на с5 ,на а8 рест да и то не всегда,суть не в этом. НАДО ХОРОШО ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ ! Поставить грушу и Закачать ДТ в насос (трубки отпущены на форсах ) если заборник или сетка насоса(подкачки\перекачки ) забито то тнвд хапнул воздуха и скорей всего передал привет. вкл заж войди в 018 гр 3 окно должны быть все 0 покрути стартером и смотри что будет в статусе (где 1 вылезет) дальше расшифруешь по lbl файлу. Если при прокрутке будут фонтаны по 10-15см примерно ,то можешь пробовать заводить. Если просто переливает топливо ,то насос аут.
В общем запустил! Провода всё на месте от датчика, залил больше пол бака , стал качать под капотом всё грушей качал все форсунки открутил чуть чуть и пока не стали шипеть, вроде прокачал стал пробывать нифига. После чего приехал товарищь и тут с помощью эфира(быстрый старт) со снятым воздуханом после раз так 8 примерно мотая по 30 сек она схватила и вышла на обороты. Суть того что было плохо прокачано после завоздушивания. Товарищь сказал что нужно после фильтра поставить насос прокачки легче будет в будущем. А ошибка по датчику погасла после полного бака, но суть в том что он не правильно работает у старого хозяина просверлен стака и этот датчик считывает не стакан а целый бак грубо говоря.
А тебя не смутил год? В тот раз ц меня зубы оторвало на ремне ТНВД, ты бы хоть внимательно смотрел бы, серёг не обижайся умничаешь много а помощи от тебя...
Прокачать систему после пустого бака и/или воздуха в системе - это аксиома, поэтому предлагались варианты решения при условии, что воздуха в системе нет. Кто же знал, что о таких вещах надо ещё и подсказывать. ЗЫ ошибки в правописании Т9 делает за тебя?
Не понимаю смысла дальше обсуждать, я новичок в ремонте, а тем более таких машин и осуждать не вижу смысла меня, если он не понимает не мои проблемы. И да повторюсь я новичок и не знал что так бывает с системой ТНВД