Называется помылся.Карачун полный.Помогите.

Две ошибки всегда появляются вместе

01318 блок управления топливного насоса j399 49-00 нет связи
17978 блокирован блок управления двигателем р1570 35-10-периодически

противоугонки нет ( и в расшифровке вина нет) есть только центральный штатный замок.

 

Коробка автомат.

 

Спасибо друзья за оперативные ответы!

Машина в гараже.Водка на столе.Спина болит.

Завтра посмотрю будет ли на холодную ошибка появлятся.

Кстати, Лавр вот такой

Может паленый какой?
550 р. банка.

 

Спасибо Kotiara!
Но к помывке готовился долго, поэтому думал что все учел.

- полный бак
- новый аккумулятор заряженный
- лед для охлаждения
- градусник для контроля темп топлива
- после этого хотел масло заменить и фильтр топливный
- и т.д. с разных тем.

Но как-то вот не пошло...

Я и решился промыть только потому что лишним по отзывам не будет - причем самый главный критерий следить за температурой - я к этому был готов.

 

Сам первые минуты когда увидел ошибку был в шоке...

Когда у видел ошибку она вообще не стиралась, после того как двиг поостыл стала стираться , но появлялась тут же после включения стартера
Затем когда еще остыл стала появляться после неоднократного маслания стартером
А потом я уехал.
Попоробую завтра на холодную развоздушить и посмотрю будет ли ошибка.

Если будет появлятся , то остается доставать и смотреть пресловутый транзистор.
Потому что только созвонился с форумчанином у которогоь были эти две ошибки и он вылечил заменой оного.

 

Да еще неизвестно, что лучше.
А то все у меня заведется, а в какой-нибудь момент вылезет "бяка".
Не дай бог как у Юры далеко от дома.

Поэтому, думаю, пускай уж транзистор, залезу сделаю и уж потом буду спокоен.

Кстати, так ты менял себе транзистор? Сам? На какой?

 

Спасибо.

 

Хотел всем хорошим людям, пока я пьяный ( трезвый я жадный), наставить спасибо, а у нас такого как на vwts.ru оказывается нет.
Жаль...
А я давно хотел, столько раз выручали...

 

В принципе с паяльником "на ты", но даже только за предложение о помощи лови спасибо!
А нужен транзистор или нет узнаю, думаю, на днях.

 

Ну что насчет Лавра?
Паленка или нет?
Я все думал чем мыться и решающее слово сказал Утуг Валера, который недавно лавром помылся.

 

Да, не учел я этих нюансов.
Про горячий двигатель сам думал - толи на холодную промывать, толи сразу.
И так как в темах про промывку этого нюанса не встречал - решил что ничего страшного не произойдет. Ну максимум завоздушиться -ну - развоздушивал всегда лекго.
И знал самое главное- что нельзя стартером долго крутить и не крутил.


Ладно надеюсь вечером попробовать-может ничего страшного.Проводку проверю.
Хотя конечно если ошибка не будет появляться, а если опять появиться даже на холодную ---- чего крышку у ТНВД снимать и смотреть или даже не стоит?