льет топливо(дизель) на 6 цилиндре

Вы ранее неоднократно писали, что форсы проверены и все в норме.
А Вас самого данные по форсункам не смущают?

 

у меня проблема в 6 котле компрессия 22bar в остальных 30-32 буду снимать голову

 

Уже после перестановки форсунок, можно было снимать голову, что там ещё мерять. Сажевый и катализатор удалили курам на смех.
Тщательнее выбирайте сервис.

 

Вы ранее пишете, что форсы проверены и все в норме, так же пишете, что и компрессия в норме, а на картинках мало того, что коррекции не только по 6 цилиндру, но и по 1 и 5 тоже не в допуске, так еще и разброс времени открытия, например, по 3-й форсе никуда не "лезет".
Давайте замер компрессии, что толку гадать.
Выше Вам уже написали про снятие "головы".
С замером компрессии желательно и пневмотест на утечки сделать.

 

22-то не айс, но, возможно, компрессометр с большими "паразитными". Пневмотест покажет "куда" девается компрессия из этого цилиндра.

 

экстрасенсорика?

 

да была вибрация на холостых и 6 форса тоже лежала 5,03

 

нет не уходил

 

У меня было такое: послетали рокера с клапанов - послетали в следствии растяжения цепи и доставания (встречи ) клапанов с поршнями.
Снятие ГБЦ показало что ещё есть износ направляющих и как следствие неплотное прилегание клапана с седлу - отсюда и низкая компрессия .
В начале темы сразу же были высказывания по поводу низкой компрессии.
Я тоже сначала пошел вашим путем , только я купил и поменял форсунки ничего не изменилось ,стал копать снял клапанную крышку проблемной головы и всё прояснилось .Всю процедуру копания я описывать не буду скажу только"долгая дорога в дюнах" когда всё закончил с мотором поставил старые форсунки и... показания все пришли в норму .
Удачи в ремонте !

 

Не факт у меня до этого за неделю тоже снимали.... я же говорю история была долгой и не вся пересказана .