Всем у кого дверь багажника не открывается с кнопки, замок щелкает, дверь либо пытается подняться либо подымается не много и останавливается и в «Васе» высвечивается ошибка «00317 - Блок управления крышки багажного отсека-J605», лечится только заменой левого механизма подъема крышки багажника.
При закрытии двери багажника он пытается, моторы аж выворачивает на излом, но останавливается.. при открытии часто такая же фигня.. если помочь рукой то норм отрывает дальше, при закрытии даже с помощью часто на средине останавливается… Газ упоры заменены в 2021, ориг. Моторы под замену или еще идеи?
Похоже что у одного мотора не хватает мощности помочь другому.... Было такое... в моем случае на коллектор двигателя попала смазка из редуктора - помогла полная ревизия обоих мотор-редукторов. Там ещё щетки хитрые из-за их износа тоже может быть такая болячка...
Интересно. Есть где-то отчет как перебрать? Редуктор разобрал, смазка старенькая но еще годная, дальше не лазил. Читал где-то что там если дальше лезть то можно нарушить относительное положение деталей и потом будет очень трудно откалибровать... --------- UPD: нашел видос, может тоже кому полезно будет
В общем смотри, левый привод это ведущий, там установлен задатчик положения крышки и датчик скорости вращения мотора. Правый привод ведомый и в нем установлен только датчик скорости вращения мотора. Мыть и разбирать оба привода обязательно с очисткой коллекторов обоих моторов (обязательно продорожить между ламелями коллектора), смазать редуктора (кроме муфт сцепления). Смазку использовал ликви моли белая высокотемпературная. Перед снятием приводов нужно поднять максимально вверх крышку до упора, если не поднялась то поднять вручную (это очень важно). Снимать приводы, лучше поочерёдно. Поставить метки на шестерне привода (заводская точка на шестерне после сборки должна четко совпадать со своим положением). Поставить метку на шестерне задачика (касается только левого привода) в открывшимся окне после отщелкивания блока датчиков (это вторая важная метка). Теперь всё можно мыть и собрать в обратном порядке. Если метка задатчика сбилась по какой-то причине, то нужно собрать привод и подключить его к автомобилю к штатной фишке просто подвесив на проводе, нажать на кнопку открыть/закрыть помогая руками открыться, мозги авто поставят шестерню задатчика в нужное положение (открыто 100%) , мозги всегда ставят задатчик в одно и то же место, ошибиться не возможно. После подключить одис, сбросить адаптации и запрограммировать новое положение открытия крышки. Вроде ни чего не упустил... Давно дело было. Ещё подумал, что надо было бы фильм снять.