Обладатель Q7 3.0 8 года, перед кузей был тур v 10 313 кобыл, машина вроде новая брал в 9 году, но с недавнего времени стал замечать такую вещь: набираю скорость где то 100, еду к примеру по мкаду где нидь в среднем ряду предполагаю обогнать машину с обгоном слева нажимаю газ, жду подхвата... и ничего не происходит. Потом спустя секунд пять машина как бы нехотя разгоняется. Привозил кузю к ОД сервисмены на ней катались говорят все в норме, а то что нехотя разгоняется, так объясняют это трешкой двигателем и хитрой работой двигателя чтобы не спалить АКПП. Если это взять за правду то тогда чтобы сделать маневр мне нужно секунд 10 чтобы кузя очухался и прибавил газку а это не удобно и может привести на дороге к печальным последствиям. Может я конечно жду от машин то что было в предыдущей, а может это все же кузя мой болеет, не знаю что и думать. Хочу послушать тех у кого тоже трешка и что у кого с разгоном
после тура 5.0 тока 4.2тди, как я понимаю. хотя это не решит проблему действительной тупизны автомата в ауди.
Полагаю, что это не тупизна автомата, а узкий рабочий диапазон дизеля, а для такого тяжелого и здорового "автобуса" крутящего момента 3.0TDI уже мало. Конечно, могут быть неисправности двигателя или АКПП, но у меня были аналогичные впечатления от сочетания дизель-АКПП после бензин-АКПП.
ну тут думаю смесь субъективных сравнений от прошлой машины и объективной недостаточности 3,0 для этой машины. у меня Аллроуд, а это на несколько сот кг легче все же и то разгон его впечатляющим назвать не могу. для резких обгонов на трассе - S или ручной режим несколько скрашивают ситуацию.
нет, это и тупизна автомата в том числе. он явно на ку7 настроен на плавную езду, что даже в спорте ооооочень неторопливо щелкает передачками. причем это упоминали даже журналюги продажные, причем для всех вариантов машинки, включая 6.0тди ;-)
Значит тут две причины. Первая - может ты жмешь педаль до пола???? Тогда -да -однозначно будет пересчет программы в мозгах. Есть тема на форуме - почитай. И вторая -если долго ехал по городу -то мозгам надо немного привыкнуть к движению по трассе (примерно 20-30 км). По крайней мере после 200 км по трассам в городе становится неуютно первое время -машина прям выпрыгнуть готова при, даже, небольшой газе(((((( И так-же при выезде из города - сначала не едет -хоть ластами отталкивайся. Особенно маневр "догнал фуру и потом пошел на обгон" первые разы ну совсем грустно..... Хотя я заметил - что товарищи живущие за городом и приезжающие на работу в столицу -такими проблемами не озадачены - видно "загородный алгоритм" не успевает сброситься в городе))))))
А я к этому странному алгоритму так и не смог ни привыкнуть ни понять ( 4.2 FSI! ) После Х5-- все Q7- овощи!!! Менять надо авто, взял еще TLC 200 дизель- так даже на нем АКПП намного адекватнее!
Дык почему не переключть автомат в режим S и задумчивость автомата сразу пропадет. У меня на 4.2тди с сотни очень резво нагребает. Касательно Х5 - я как раз перед ку7 от нее избавился (и очень рад) - автомобиль просто никакой, т.к. очень жестко и динамика на 4 с боооольшим минусом (особенно после Cayene Turbo). За эти деньги, если хочется скорости - каен на две головы лучше, а для компромиса между комфортом, динамикой и управляемостью - кузьма самое то. А вообще 3.0 для такой машины маловато.
Подтверждаю! У меня туарег тупил постоянно - сеточку иногда чистил, но однажды корпус воздухана разорвало в клочья.
Туарег - иное дело, у него просто "неудачно" забор организован с этой сеточкой. Но посмотреть, канешна, стоит.
А какая машина была у афтора предыдущей? По сабжу, Семерка с трехлитовым дизелем ой как не быстра.... Но все же куда приятней 3.6
super_vr4 у меня 3.6 и я никаких проблем на трассе при обгоне не испытывал так шо может дизеляка просто весь свой потенциал до 100км/час выкладывает и после сотни набирает неохотно а на бензинке такой проблемы нема очень бодро набирает 120-180км/час...
машина ездит в москве, по большей части спит в гараже, езжу на ней не часто, грязи не видела еще и по этому воздухозаборник навряд ли мог забиться, вот мнение автора про алгориты программы в мозгах мне больше душу греет, это ведь происходит не всегда, да и заметил это не так давно, и по поводу воздухозаборника вряд ли тогда и на малых оборотах разгон должен быть небольшим, а только прижмешь педаль, прыгает так что будь здоров. Во еще режим Sport нужно попробовать, как то это вот упустил
а что может быть с сеточкой грязью забилась или что еще может быть? а на ауди такая же стоит как на туре?