A4 B8 Дергается машина - причины и решения

Именно для этого и смотрят шнурком пропуски зажигания в движении! )

 

есть шнурок, где найти мануал по адаптации коробки?

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=333482
Адаптации, Содержание, 200.08

 

бывает такое, но чаще бесит после трассы... у нас щас пробки на побережье и чет поперло меня в субботу, в геленджик с туапсе, а потом получилось что и в воскресенье пришлось ехать туда обратно, 8 часов в пробки почти стоя, потом на трассу километров 40 скорость за 160, и на следующее утро опять также 8часов в пробке и трасса, после этого коробка при троганье без газ стала дергать как на механике, долго и нудно. бесило, ну думаю после трассы всегда такое. Так я в понедельник на работу ехал - коробас с ума сходил))) во первых на D с тормозом она аж рвала, пыталась ехать, мгновенный расход 2литра в час, место обычных 1.2-1.3, и так дня три... сегодня вроде начала приходить в себя, адаптироваться.
а так иногда тоже бывает что газ давишь а реакции ноль, а потом выстреливает, чаще такое когда колеса вывернуты или горка

 

Добрый день.
Недавно стал владельцем Audi a4 quatro 2.0 2012. Очень рад машине и она полностью меня устраивает, но недавно начала проявляться странная вещь. При остановке, (допустим в пробке) нажимаю педаль тормоза, останавливаюсь, тормоз полностью выжат, и начинает дергаться стрелка тахометра, не сильно, выше 1 прыгает где-то до полутора, и вверх вниз, вверх вниз. Можете подсказать, что бы это могло быть??? Я надеюсь это не проблемы с коробкой?? (коробка автомат) Поделитесь Советом !!!!!

 

Скорее всего проблема в подсосе маслоотделителя, в таком случае выдавливает задний сальник коленвала еще - желательно наблюдать, не уходит ли масло и нет ли его на коробке (на стыке двигателя с коробкой).

Лечится заменой маслоотделителя и заднего сальника коленвала (если не успели вовремя поменять маслоотделитель).
Для себя сделал вывод, что маслоотделитель необходимо привентивно менять каждые 100 тыс. км

 

Народ, подскажите у кого такая проблема была и как ее решать? Или так и должно быть??? Машина 15 года 2.0 tfsi Q. Подергивания более отчетливо начали проявляться когда похолодало. Непосредственно перед самой остановкой на не прогретом авто, такое ощущение, что машина сама хочет ехать дальше, обороты немного поднимаются (на 100-200), небольшой пинок и дальше все ОК. Такое ощущение, что сцепление разжимается, потом резко на мгновение сжимается и опять разжимается... Полазил по форумам, говорят, что так работает auto hold. Выключил его, "пинать" стало меньше, что полностью не исчезло.
После того, как машина полностью прогреется, проблема уходит. Но это не повод для радости, так как не хочу потом коробку менять, тьфу тьфу тьфу

 

Машина гарантийная ,думаю стоит обратиться с подобным вопросом к инженеру по гарантии сервис центра Ауди . Еще лучше продемонстрировать проблему наглядно .

 

Доброго времени суток!
Сегодня приключилась неприятная ситуация. Во время движения машину начало "дергать" при наборе оборотов более 2-х тысяч. Машин a4 b8 1.8 CVT пробег 106 т.к. если верить одометру. На холостых при перегазовке пропусков зажигания не замечено. При движении в режиме "D" начинает колбасить машин где-то на 2-х тысячах, ощущения что пинается варик. В режиме "S" при переключениях ощущение, что перегазовывает и как будто скидывает на пониженую потом на повышеную сразу. Если ехать в "D" в ручном режиме и переключать "+" "-", то все ровно, обороты больше 4-х тысяч набирает уверенно, переключает плавно и все норм. В чем может быть проблема ? Ошибок по коробке нет. Подключали комп, смотрели. Показал только пропуски зажигания.

 

пару недель назад было тоже самое, думал ,что коробка, сразу ошибок не было обнаружено , но уже при следующем запуске движка все проявилось, и вместо толчков при разгоне появилось жуткое троение( я был рад если честно, тк вариант поломки коробки отпал),прочитал шнурком:пропуск во 2 цилиндре, поменял все свечи и для собственного спокойствия все катушки на NGK 48041, двигатель заработал ровно, и даже динамики добавилось что ли.
менял все катушки, тк пару дней назад до поломки была дальняя поездка..а если бы сломалась в пути, не хочу подобных сюрпризов.
пс пинки очень похожи на коробку, но дело оказалось в зажигании.

 

При описанных симптомах надо озадачиться ещё и компрессией, поскольку наряду с плохими свечами, могут иметь место и пропуски воспламенения.
А это уже, обычно бывает вызвано недостатком температуры такта сжатия.

 

ну в своем случае за компрессию я не волновался тк делал ремонт относительно недавно. в данных движках вероятность выхода из строя катушек куда выше, если они стоковые.

 

чек горит?

 

чек не горит.
Вот лог вчерашний.
Saturday,02,April,2016,20:04:53:62939
VCDS Version: Release 11.11.6 (x64)
Data version: 20121223

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 8T0
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72

VIN: WAUZZZ8KX9A084632 Mileage: 105870km/65784miles

01-Engine — Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
04-Steering Angle — Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist — Status: Malfunction 0010
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
53-Parking Brake — Status: OK 0000
55-Xenon Range — Status: OK 0000
56-Radio — Status: OK 0000
62-Door, Rear Left — Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (------CDHB) Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8K1 907 115 D HW: 8K1 907 115
Component: 1.8l R4/4V TF H07 0002
Revision: A5H07-—
Coding: 0104000C02070058
Shop #: WSC 99999 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_ECM18TFS8K1907115D A01003
ROD: EV_ECM18TFS8K1907115D.rod
VCID: 2F6DF53776E89760891

4 Faults Found:
4901 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1588 00 [047] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 112
Mileage: 103236 km
Date: 2016.01.08
Time: 14:36:27

4054 - Cylinder 1
P0301 00 [101] - Misfire Detected
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 105870 km
Date: 2016.04.02
Time: 15:52:25

4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [101] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
7781 - Engine Off Timer Performance
P150A 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 T HW: 0AW 927 156 G
Component: 0AW 18TFSIRdW H01 0009
Revision: —H01-— Serial number: 0000000358
Coding: 000001
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02006
ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
VCID: 4487AA9BCF6E0438443

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 AC HW: 8K0 907 379 AC
Component: ESP8 front H04 0060
Revision: —----— Serial number: —------------
Coding: 054500
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 7AFB1463F52A82C86EF

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 8K0 907 064 AL HW: 8K0 907 064 AL
Component: BCM2 1.1 H71 0141
Revision: 00002001
Coding: 010100
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 7AFB1463F52A82C86EF

Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 959 754 HW: 8T0 959 754
Component: FBSAUDIB8 IDG H37 0060

Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
Component: ELVAUDIB8 H36 0041

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC
Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140
Revision: C1000000 Serial number: 0120.07.080989
Coding: 64000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 72EB3C43AD5AFA8826F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No S

 

Меня просто смутило что нет пропусков на холостом. Поменяю тогда местами катушки, посмотрю появится ли пропуск на другом цилиндре. Хочется верить что это катушки, а не коробка. Спасибо,будем пробовать. Появилась надежда что не коробка.

 

позже появятся, у меня также было, сначала просто рывки без чеков , а потом затроила и чек и epc, и ошибки.у тебя по логам пока цилиндр не отключен поэтому троения нету, а пропуски не ощущаются на холостых.
это не коробка точно, хотя я сам не слабо в штаны того думал что коробка, тк ошибок сразу не было.
когда катушки поменяешь несколько циклов завел\заглушил проведи тк чек возможно с первого раза не появится.

вот моя тема была
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06H-907-115-CAB.clb
Номер блока управления: 8K1 907 115 C HW: 8K1 907 115
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TF H07 0002
Кодировка: 0104000C02070058
Код мастерской: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM18TFS8K1907115C A01003 (AU48)
VCID: 2E53E833710C654
4 Найдены неисправности:

4057 - Cylinder 2
P0302 00 [101] - Misfire Detected
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 83543 km
Дата: 2016.03.18
Время: 10:04:02

7960 - Cylinder Disabling
P130A 00 [036] - -
Непостоянно - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 2
Пробег: 83543 km
Дата: 2016.03.18
Время: 10:04:40

4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [101] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

 

Спасибо! Закажу катушки, поменяю, отпишусь по результатам!

 

Самое интересное не показываешь, там условия записи ошибки были.

 

Доброго времени вам дороги владельцы немецкого авто, выручайте!
Начну по порядку купил я себе первого в своё жизни немца а именно Audi A4 2008 год. Купил я её в городе Тюмень в 01.00 ночи и тут же поехал в Иркутскую область город Братск а это почти 3000 км.
Ну вот я выехал и проехал 200 км и тут началось не важно на какой передачи машина начала дергаться причём если очень плавно жать на педаль газа то все супер но если чуть сильнее давануть или пойти на обгон начинаются пинки такое ощущение как будто машина сейчас заглохнет но обороты в норме. Испробовал даже в режиме "S"
И вот в один прекрасный обгон машину так затрясло что заморгал чек
Проезжая Новосибирск я заехал в СТО у Лиса по отзывам самое хорошое СТО В области. Там провели диагностику сказали отказала одна катушка её дазащелкнули и все ни каких ошибок ни в коробке ни в ДВС комп не показал. Но проблема с дерганьем осталась. Кстати забыл упомянуть что когда начинаешь трогаться то машина не сразу едет она сначала наберёт оборотов до 1500-2000 потом удар, пробуксовка колёс и поехали. Что при езде вперёд что назад.

Идём дальше за всю дорогу я залил в ДВС 5 литров castrol magnatec 5-40

И так же потух дисплей но тут почитав данный форум уже заказал CCFL 150mm/2mm
в замен родной
CCFL 148mm/2mm

Теперь про машину
Audi A4 2.0T S-tronic
Модель двигателя CDN 009573
S-tronic 8 ступенчатый
Пробег 134000
Прошлый владелец очень был как оказалось врущим. И сказал что с машиной все хорошо, да и вера ему была так как он единственный владелец.

Так что жду ваших вариантов люди добрые, очень нужна ваша помощь.
Господа админы и модеры не казните если что не так сделал

 

Вы бы конечно сначала форум почитали, а потом машину выбирали.
На этом поколении Ауди самые проблемные моторы и коробки, мотор жрет масло, коробка пинается. Тем более на таком пробеге и если предыдущий хозяин не решал эти проблемы по гарантии или кулансу.
По поводу, что делать далать дальше. По мотору - замена поршневой, по коробке - по нарастающей: обновление ПО, замена платы мехатроника, сцепления (могу ошибаться, в любом случае сначала даигностика в нормальном сервисе).
Ну и номер дома и квартиры в подписи не обязательно указывать)))