Добрый день, товарищи! Мотор CRCA, Q7 2013 г/в. Есть проблема: Температура по G694 (IDE03582) всегда 124,5 градуса: При снятии с него фишки значение не меняется. Для сравнения скидывал фишку с G62 (IDE00025 - ДТ расположен на ЕГР) - показания уходят в минус (что-то порядка -40, не запоминал - главное суть), при закорачивании пинов на фишке G62 - показания > +150 градусов. При откинутых разъемах с ЭБУ двигателя (перед снятием предварительно скидывал массу у водительского кресла) и отключенной с G694 фишке сопротивление между пинами - сотни-тысячи МОм). Да, пока писал, подумал - если предположить, что входные цепи датчиков температуры в ЭБУ имеют идентичную схемотехнику, соответственно, при режиме КЗ датчика, на ЦАП попадает определенный потенциал, идентичный для всех изм. каналов в данном режиме). В этом случае 124,5 градуса - еще не КЗ (если по аналогии с G62 - при КЗ должно показать > +150 градусов). При проверке я не закорачивал G694, сегодня проверю этот момент. По логике, должно быть > +150 градусов, в идеале - аналогично G62. Однако, в теории, это лишь подтвердит "частичную работоспособность" входных цепей ЭБУ от этого датчика и возможное наличие аномального пути протекания тока во входных цепях ЭБУ. А первая "аномалия", которая приходит в голову - окислы на плате ЭБУ... Куда копнуть, прежде чем приговаривать на вскрытие ЭБУ?
А что мешает подкинуть исправный датчик на разъем и проверить для начала ? G62 и G694 идентичны если что ...