Такая же фигня, очень удобная опция, и перчатки зимой не нужны пока машина ещё не прогрелась, а ты уже начинаешь движение. Нагревается быстро и греет хорошо.
Я выключаю через несколько минут (5-10), как и сиденье. Но эти несколько минут я держусь за теплый руль и сижу на теплом сиденье.
Опции автомобиля должны быть направлены только на обеспечение безопасности, всё остальное баловство и вытягивания денег, завтра запустят мульку, что педали с обогревом это круто и я уверен хрен знает сколько людей эту хрень купят, как говорится без лоха.....
Если педали с обогревом будут востребованы - будут делать и такую опцию. А держаться за ледяной руль и поэтому считать себя брутальным мужиком - это прямая дорога к ВАЗу. Тёплый руль - это тоже безопасность, кстати. А хорошая вентиляция решает все вопросы с запотеванием, поэтому, например, у БМВ никогда не было лобовых с обогревом.
Не, ну пока движок прогреется... А если на лобаче корка, то электроподогрев тема. Не считая, конечно, если ТЭН стоит.
Руль остаётся холодным(руки чувствуют холод), до первого оборота руля, т.е. тронулся и всё, а безопасность скорей относится к горячему рулю, в жару его просто невозможно нормально взять и это продолжается довольно долго(в отличие от холодного руля)т.е. нужно подводить охлаждение? Касаемо БМВ...я и говорю, что вся эта хрень(обогревы и прочая ерунда, которая не относится к безопасности) лишняя и задача у неё одна, обилетить покупателя.