Я так полагаю, что прежде чем начинать давать советы, нужно хотя бы погрузиться в тему. Нет у него никакого реле топливного насоса.
Нету у меня такого выбора по группам. Я выбрал давление топлива, выбрал тестирование топливного насоса и включил. Значение показывает 520 kPa, почему то не меняясь в зависимости от того, работает насос или нет. Может что то не так делаю?
Заказал все прокладки по форсункам, начну с этого. Буду решать проблемы по их поступлению. Ты друг меня в беде не покидай. Я в дизелях тот еще гриб. Там пару вопросов было с моей стороны, если не трудно просвети.
Отдай форсы на проверку если их снял, лишним не будет, и сам будешь знать что они у тебя не льют. И не забудь пометить форсунки откуда их снял.
Прокладка медная прогорела под форсункой похоже. Отверстие для выхода газов на боковой поверхности головки. С помощью зеркальца можно увидеть. Не заводится уже?
Приехали расходники, завтра отпишусь. 1 и 2 цилиндр форсунки визуально живые. А 3 цилиндр, на который были подозрения, нагар на форсунке и ни резинки, ни медной шайбы не обнаружил. Возможно ли что из за этого машина заглохла и не заводилась?