Сам езжу на иксе, писал уже отчет, где сравнивал оба авто. Если для себя авто, то Икс, если не хотите, что бы семья "летала" по салону, то Кузьму=) А то что у ку-7 нет тормозов, то истинная правда, вообще не остановить, да и зимой приходится выбирать соответствующий скоростной режим, тк несет его и торсен лишь позволяет трогаться с места уверенно, а все остальное решает вес авто
Мне очень обе нравятся. Х5 в лакшери сейчас за 2.8-9 отдают, что 3.7 раньше стоило. Была партия специальной серии за 2.5 так смели всё, глазом моргнуть не успел) Вообще конечно душой я за Х5, прагматичным унылым от обыденной действительности взглядом придется идти покупать Ку7, она зараза практичнее и правильнее чтоли. Такая вот действительность суровая( А если уж сердцем выбирать, да по полной, то конечно А7. Как по двигателям, шумке, коробке, плавности они? Если можно ссылку на сравнение! И ещё как Ку7 на 20" колесах? Или лучше на 19" остановиться?
В точку! МЛ новую кстати ещё хочу глянуть, но думается мне т.к. новая модель , то со схожими опциями (которые в голове уже собраны) будет гораздо дороже, по цене как новая модель КУ7 и Х5, ну и внешне уж совсем урод! Просто ад! Кто его дизайн проектировал х.з.
В семье есть две машины - Q7 и А7(у жены), почти как в Вашем опросе, правда А7 - 3.0 TFSI. A7 однозначно интереснее. И едет лучше и вся электроника посвежее и внешний вид еще не приелся всем. Q7 из плюсов перед А7 - просто большая машина. Если Вы хотите ауди и большую - то берите Q7 (лучше 7 мест), если у Вас не очень большая семья - возьмите лучше А7
Семья не большая, 3 человека. Подскажите, а как по ощущениям задняя часть салона в А7? Крыша не особо давит? Детское кресло нормально становится, в смысле потолок на ребёнка не давит? Какой клиренс у А7? У меня на А6С7 стоит ППД, машина очень высокая, а на А7 ППД ставят? Как на ней зимой? Очень интересно именно ваше сравнение как хозяина обеих машин.
Постараюсь ответить на все вопросы, только не понял что такое ППД, поэтому ответить не смогу Задний диван - нормальный. У меня был двухместный, а Апгрейд Каре мне его переделали в трёхместный - стало совсем хорошо. По бокам сидеть нормально, посередине взрослому ребёнку хорошо, взрослому человеку ногам тесновато, но если кого-то куда-то подбросить - тоже нормально. Детское кресло становится хорошо, более того линяя остекления в А7 ниже - детям в окно лучше всё видно. На Q7 конечно свободнее и вещей в неё влезает больше. У меня трое детей, без Q7 мы бы не обошлись - регулярно и третий ряд раскладываю, но нужно ли это всё Вам - решите сами. Зимой на А7 ездить очень хорошо, полный привод и нормальная резина делают своё дело. Салон прогревается очень быстро. Клиренса по Москве и зимой и летом хватает, на высокие бордюры конечно сложнее парковаться на А7, но это вряд ли большой недостаток. Двери безрамочные на А7 - зимой если мыть машину надо ОЧЕНЬ хорошо протирать стёкла и резинки, чтоб не примерзали, у нас правда такой проблемы не было не разу. Сейчас не очень корректно сравнивать эти машины, более правильно сравнивать А7 с будущим поколением Q7, многие опции недоступны на Q7 в принципе, такие как проекция на лобовое стекло, ночное видение, лед оптика, комфортные сидения, доводчики дверей (их правда мне сделали, но с завода заказать эту опцию нельзя). Можно конечно ездить и без всего этого, но эти опции очень сильно меняют ощущения от пользования премиальным автомобилем. И опять же если брать эти два автомобиля на одном двигателе, то поскольку А7 существенно легче - динамика машины и расход Вас будут радовать больше Сходите на тест-драйв обоих машин, посидите везде, залезьте в багажник - половина вопросов отпадёт сама собой.
Спасибо большое за развернутый ответ! ППД это подвеска для плохих дорог (клиренс 16.5 см). Мне кажется я знаю А7 как свои 5 пальцев, так как езжу на А6) По сути одно и тоже, только А7 красивее. По поводу не корректности сравнения согласен, но жизненные реалии таковы, что я в ближайшие месяцы хочу приобрести новый а/м, а новым ку7 ещё и не пахнет и получается что за одни и те же деньги у меня выскакивают А7 и Ку7) Вот такая вот жизнь, что приходится сравнивать не сравнимое( По поводу проекции на лобовое, найт вижн - такие вещи брать не планирую. Комплектации сравниваю по сути схожие. Если А7 то в S лайне. Ку 7 привлекает своей "джиповостью", большой комфортный семейный авто, высокий клиренс, высокий обзор, но отталкивает стариной (моральной, как будто я купил какое то Б\У 2008 года за миллион рублей), повторюсь технически меня там всё устраивает на 100%. А7 привлекает новизной (знакомой по А6С7) и шикарным внешним видом, а отталкивает "Не семейностью". На одной чаше весов красивая эс лайновая А7, на другой большой черный "джип" Ку7. Вот такие пироги. Из вашего отзыва я почерпнул один интересный момент, это то, что вас вполне устраивает "семейность" А7. Удивлен. Поеду и дальше смотреть, смотреть, смотреть. А самое смешное, что я реально не могу определиться) Так 50 на 50 они у меня в голове и болтаются.
Подвеска бывает разная, вроде для А7 для плохих дорог тоже есть, там тоже самое что и в А6. А по поводу "семейности" - огромная задняя дверь позволяет с гораздо большим комфортом засунуть в машину коляску, чем в А6. При этом она конечно не сравнится с Q7 по объёму багажника. Если Вам хватает А6 для Ваших текущих и планируемых нужд, то А7 хватит тоже. Если нет - то смотрите на Q7. По поводу опций - конечно сами решите, что нужно, а что нет, но если сзади будут ездить дети - поставьте доводчики дверей - недорогая опция при заказе новой машины, но очень удобная.
Доводчик закрывает дверь только на последний сантиметр, когда изнутри кажется, что дверь уже полностью закрыта. У меня дети постоянно раньше тянули дверь на себя, дальше тянуть на себя тяжело - дверь закрыта Чтобы дверь захлопнулась - надо её довольно быстро закрывать. А если это делать медленнннноооо, то и сам дверь до конца не закроешь Приходилось выходить, дозакрывать двери за ними. Жена когда стала ездить с А7 с доводчиками - понял что это опция как раз для детей. Месяц назад сделал себе в апгрейд каре доводчики на Q7 - не нарадуюсь на них.
Когда супруге покупали машину - выбирали как раз между А7 и А6 Avant. Отказались от аванта - А7 посимпатичнее, гораздо ликвиднее, опять же новая модель. Авант бывает только на заказ и скидок на него Вы не получите никаких, квот на него мало, может оказаться так, что и заказать его нельзя. А если чего перевезти надо - у нас же еще и Q7 есть
поддерживаю мысль - купить А6 Allroad - и начинка как в А7 и универсальность Q7 говорят - нелеквид, но... если сердцем выбирать))
Ауди в топе это изначально нелеквид. Вообще брендовые авто неликвид. Фокусы и солярисы как пирожки продаются. У знакомых проблем вообще нет. Ауди тоже продаются при нормальной комплектухе и нормальной цене. Вот только я понимаю автора, что жалко платить 3 с лишним ляма за олроуд, когда считай с теме же функциями можно дешевле более чем на пол ляма купить ку7.