6.0 TDI vs 4.2 TDI

как не пытался год назад, не нашел

 

Бытует мнение, что 6 литров перестали выпускать в 2012 году. Откуда v12 2014 года? В 2014 году только 3.0 одевали в недообвес v12, а в 2015 в abt.

 

На известном автомобильном ресурсе есть опыт доработки 3.0 tdi до 5,6 до 100. Без налога

 

Тоже самое можно сказать и про s600 в 220 кузове и в 221. Их больше не будет никогда. Но стоят они вряд ли дороже нового Соляриса или самой дешёвой шкоды.

 

Сколько только проедет авто после такой доработки...

 

все зависит от прямоты рук

 

Тут варианта два:
1) дорогой путь в Еврокод за турбиной. Всё адаптируют и прошьют. О проблемах никто не писал. Вроде все довольны. К сожалению эту турбину за полцены (2$) я упустил на этом форуме...
2) путь в разы дешевле к спецам за переделанной турбиной и прошивкой.

Опять же по своему двигателю crca 2014 года - ресурс большой, проблем с этим двигателем выявлено не было в сервисах (именно по этому мотору), коробка такая же на 4.2 tdi.
Вопрос только в хороших тормозах

Так и есть

 

Однозначно на 3.0 даже с 1 мощной, 2 или 3 турбинами (как на x5 f15) никогда не получится открыть капот и увидеть v12. Это тяжелый мотор со своим уникальным режимом работы.

Единственное, что я смог добиться от 3.0 crca (полностью сняв всю выхлопную систему от двигателя до насадок и переварив ее) - это звук хорошего !!!штатного!!! 5 литрового бензинового выхлопа (похожий звук был у меня на g500 в древние 2000-е). Ну и в 3 слоя зашумил капот, чтобы не слышать мотор при каждом нажатии педали газа.

 

Вот звук по мне так не особо важен, важнее что бы ехало достойно а вот мой стоковый трехлитровик что то еле едет... Есть мысль на 4.2 перебраться но есть мнение что и он со временем покажется скучным...

 

вы о чем??????
сама машина другая.
совсем другая.
это понимаешь только пересаживаясь.

 

По CRCA вылезла проблема с прогоранием шайбы ... И не на одной машине
Так что

 

Ко всему привыкаешь )))
Да же к 6.0 ...

 

А есть ссылка на подобную тему? Интересно посмотреть. У самого crca

 

я тоже встречал

 

Посмотрел ссылку на туарег. Два вопроса: 1) если это заводская недоработка, то такое встречалоссь только на туарегах или на ку7 тоже такое было? 2) как посмотреть диагностикой состояние форсунки? И куда подлезть физически?

Заранее благодарен

 

Я в личку написал не просто так , а чтобы данную тему не засорять ... Создай тему и там обсоси этот вопрос

 

и это верно

 

фото
и пара роликов

 

Выхлопа как и предполагалось нет, двигатель чистый.