6.0 TDI vs 4.2 TDI

Как же - вот:

Если закрыть глаза на мотор (про тормоза уж и тем более - всегда можно "упасть" до сетапа от 4,2tdi) - это обычный универсал, а то и минивен - кому как удобно.

 

Это комплимент?

 

То есть я, как далеко не профи, эту самую разницу и не замечу? Тогда нафик он не нужен... Лучше уж 4.2 посвежее и все.

 

расход 15-16 литров ? Уморил однако! ))))))))))))))))
меньше 21 по городу на компе не вижу у себя расхода а при реальном просчете на заправке выходит почти 22 л. да, по трассе укладывал в 13л. но не в городе.
Насчет "не заметите разницу между 4.2 и 6,0 " поспорю ибо только на днях приезжал человек ко мне на работу на 4,2 TDI с просьбой прокатить его на моем 6,0 дабы он понял разницу. Потом прокатились на его 4,2.
Человек восхищался.

 

Сань, черкани в личку че почем и какие косяки.

 

я, когда в этот раз машину брал, точно знал, не возьму с хорошим салоном, тупо куплю и перекину салон с в12, этого мне реально не хватало.

 

разница есть, она в деталях, как бубнит, как ускоряется, но это именно детали. не более.

 

Это два с половиной кузова, если считать например по кромкам передних бамперов.

Ну естественно первый кузов это свой, потом полтора кузова пустоты, и только потом передний бампер отстающего.

 

Мнения расходятся. Остается только самому пробовать. У друга была, да сгорела на автобане, не успел прокатиться.)

 

Было у меня две V12 и две 4.2. Расход на v12 по компу 16-17 по городу при умеренной езде. Одна была в стоке, другая брата-машина с дурацким Racechip (где-то у одноклубника вроде сейчас машина) . По трассе расход средний 11.5-12.5 (130-160 скорость).
На стоковой в12 турбояма серьезная. На чипе нет, но коробку убивает на ура.
Стоковая поехала поинтереснее, когда удалил у Пети с Владом ЕГР и заслонки. Чиповать не стал, так пробег уже был 200. Ну и Петро тоже не взял на себя ответственность)
Вкратце про чип: коробка померла на другой машине. Все)
Насчет разницы 4.2 и 6.0. Это абсолютно разные машины! И дело не только в моторе. v12-едет совсем по другому. 4.2 чипуй - не чипуй, все равно не будет так ехать. Ну и плюс рулится по другому, тормоза после которых на 4.2 страшно ездить)
Касаемо поста выше о замене тормозов от 4.2... даже 3.0 на них не останавливатся , а уж 6.0 будет лететь и лететь. Хотя бы от Кая 957 турбовика надо ставить стальные тормозилки..
Сейчас езжу на 4.2 дорестайле с убранными егр и заслонками+чип 50 л.с. и 100 момента. От стоковой 6.0 не сильно отстает, но ощущение не то)
имхо на каждый день 4.2 оптимальная машина.
Кстати про керамику: Диски перед ходят 170-300 тысяч, колодки 50-100, кто как ездит. Если брать с поменянной керамикой, то она уже и умрет с ними вместе)
Как-то так)

 

Да.

 

Продавал комплект керамики с пробега 90.На одном диске была "ямка"на тормозной поверхности.Начинал рассыпаться.Так что,не все так сладко.

 

вот тут в точку, 4,2 тди с R22 тапками ОООООооочень сложно остановить с 200 км/ на 80 и меньше, реально страшно ))) очень

 

Наверно это диск висит в продаже на Авито )))

 

А как часто ты ездишь 200?

 

Продал комплект за 250.Купил перекуп,что тачку восстанавливал после дтп. Нужен был один диск,но увидев цены,купил мой комплект.Один поставил,остальное решил продать.

 

У меня кстати остались с v12 очень широкие проставки на диски. Перед примерно 3см, зад точно больше 3-х. Стояли с дисками r20 пятилучевыми с-лайновскими зимой. Ровно заподлицо с арками получалось. Может надо кому...

 

это разве широкие???? у меня зад 50, перед 35

 

максимум 6/8 раз в год по автобанам, и на дачу как еду ) там нет камер и ГАИ, но дорога стремная, за горкой часто трактор с прицепом едет, и как на зло встречка вот и оотормозиться в пол...тяжело на стоковых R18 не проблема ))