Вполне -). После установки ручек фактически не ездил на этой машине и пересел только 9 января. Сейчас, когда сыро, самое время для тестов. Все работает корректно. Так что у кого ручки глючат - рекомендую. И обращаю внимание, что глючные ручки высасывают аккум - у меня прошлой зимой примерно за 3-е суток на паркинге прилично подсаживало - иногда даже бустером помогал заводить.
да перебрать знаю ога,я про новые писал,там плюс попадалово на покраску.Сам прикинь,в Барнауле снять ручки с машины отправить в МСК или СПБ и ждать))) тоже вариант так себе)
Спишитесь с Михаилом, он насколько я знаю высылает сначала подменные пустышки, при получении снимите свои и вышлите ему, ждать без ручек не придётся
Ну так если про Михаила знаете или подобного мастера, смысл сразу про новые писать? Быстро считаем - 60 новые ручки + покрасить рубля 4. Иная схема - Михаил высылает ручки на подмену, ставим и высылаем свои. По факту затраты 25 круб и все! Нет, начинаем с более сложный предложений.
Расскажу свой случай с "массой" или х знает с чем. Прошлой весной дело было. Завожусь с утра нормально,в течении дня все хорошо,только стартер не сразу крутит, с какой то паузой... с чего бы ??... херня, вечером собрался домой с работы,завожу....хрен там,крутит а не схватывает, со второго раза завел... напрягся..а ехать то надо. Проезжаю пару км... пинки,провалы газа.... заглох нах в горку...приехал думаю)) постоял,завожу,схватилась... кое как протянул 10 м в карман у дороги,благо за городом...заглохла. Загорелся "джеки чан", постоял,больше сегодня никуда не поедем ответила ласточка.)) Вызов эвакуатора ,ожидание, притащили меня в Ваг сервис на Талалихина ближе к 21:00.... смотреть будем завтра! ... я домой с тестем...утром ожидание....к обеду звонок: приезжайте,все готово! Приехал... С вас 600 р. за диагностику. А ремонт? Какой ремонт? Ну что было с машиной,она заглохла на ходу! Ничего. Мы с утра ее завели с ключа,убрали ошибку (что - то типа небогатая смесь), других недостатков нет. Как визуальных,так и по компу. Счастливого пути! Кроме топлива подумать больше не на что,хотя заправляюсь только на Лукойле. Больше таких заскоков не было.
CCFA тоже хороший мотор,какой у тебя бюджет,у меня друг хочет продать машину 9 года с CCF мотором,по ней все прозрачно отличная машина,пиши если чо в личку приедешь посмотришь машину,последний мой с ним разговор был,что ему надо сменить по ходовочке тягу или наконечник и резинки на стабе,пробегу тысяч 130-140 честных,эслайн внутри и снаружи,машину знаю,без подстав и обмана.с 4.2 мотором в наших краях нет почти живых.
не скажу что можно,но скажу что лучше выдернуть вместе с мотором,будет проще быстрей и даже думаю дешевле
Ну поздравляю))) но салон ска конечно жэсть))) никак не могу принимать светлые салоны ошибка по свечам накала,чо пишет? они конкретно диагностируются каждая если сдохла
свечи возможно и не менялись на этой машине....я сам махнул при пробеге 200+ и они были в отличном состоянии. Но я больше это сделал с точки зрения избежать проблем в дальнейшем по причине их прикипания.
Спасибо! 5 лет А6 со светлым салоном, поэтому мне норм) Ошибка такая: 4997 - Блок управления свечей накаливания P064C 00 [096] - - Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Пробег:: 209783 km Дата: 2020.01.16 Время: 10:16:07 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 777.50 /min Нормированное значение нагрузки: 34.5 % Скорость автомобиля: 0 km/h Температура охлаждающей жидкости: 15 °C Температура воздуха на впуске: 6 °C Атмосферное давление: 1000 mbar Напряжение клеммы 30: 13.400 V Индекс забывания по OBD: 38 Число оборотов коленвала: 777.5 /min Скорость автомобиля: 0.00 km/h Напряжение АКБ: 13260 mV Температура охлаждающей жидкости: 15.2 °C Время после выключения зажигания: 48113 s Glw Plg r LVS Ps: 20.99 % Температура воздуха на впуске: -273.1 °C