Ну теоретически ))) как дырка между 3 и 4 цилиндром, например. Какая-то мистика, надо живьем смотреть, может, всё не так, просто описано не точно.
Ну, как раз дырка между 3 и 4 горшком - явление нередкое. Как и между 1-2 или 2-3. Прокладка ГБЦ, как известно, где только не прогорает. )))
Всегда заливал 95 на КМГ-нареканий не было.Вода в баке-думаю,что,нет-отразилось бы на всех горшках.У нас уже месяц примерно меньше -10 не опускается темпиратура. На выходных буду просматривать всевозможные места подсоса воздуха,если и тут ничего не обнаружиться-тогда уже незнаю Не охото голову снимать,но как говориться-вскрытие покажет))
Ну а у нас и в Ате куча машин из-за них встала не так давно. Водичка в бензе была. Все зависит от количества воды. А во-вторых, температура у вас как раз интересная для моновпрыска. Подогрев всасываемого воздуха у тебя подключен и работает? Погоди крутить гайки, попробуй влить в бак спирта грамм с 300-400 на пол-бака бенза. Спирт хотя бы аптечный, не менее 70 градусный. 96-градусный еще лучше. Про прокладку ГБЦ пока забудь. Ну и результат в студию.
Я заливал 1 литр, когда в баке было одно деление, правда, изопропил. Норм. Про ТГМ чо гадать, скинул крышку воздухана и смотри ))) Нет? И этта.... Емнипть, если в 3-м идет рабочий ход, в 4-м как раз впуск, и наоборот, вот и трабл. .... почему компрессия в норме, т.к. максимум давит, когда впускной в соседнем еще закрыт, а потом пофиг...
Угу. Но Макс не знает про это. Ему лучше сразу профилактику заюзать, чем лед искать.))) Шибко хорошо бывает тоже не хорошо. Там литра на бак больше чем достаточно.
Предлагаю всё-таки вернуться к первичным данным. Как затроил? После чего? При каких условиях? Подробно. Фото всех свечей давай (уже спрашивали). Троить может из-за смеси неверной.
Ну в общем,всё,проблема устранена).Как писал выше Лёхан-стоит проверить маленький патрубок идущий на впускной коллектор от вакумника.Именно он и порвался на месте изгиба.При тщательном осмотре нашёл ещё одно место подсоса.Спирт кстати тоже не повредил,после него машина стала работать немного лучше(ещё до замены патрубка)перестала плюваться чёрной гадостью из глушителя.Так-что ,теперь всё отлично,машинка на холостых работает идиально)))Всем кто уделил внимание большое спасибо за помощь и советы!
Сделал бы фоточку порванного места, чтобы другим легче было искать. И надо Лёху спросить, почему в таком случае 3 и 4 вместе не работают, а по одному запросто? Я вот еще думаю, что свеча в 3-м, например, д.б. мокрой и черной, нет?
БЛин,я ещё хотел сфотографировать ,но что-то передумал и просто его выкинул.Я кстати его визуально осматривал пару дней назад-но он показался нормальным.А сегодня решил его отсоединить и просто заткнуть коллектор-и,о чудо,машина заработала как надо)).А порванное место было снизу на сгибе,не больше сантиметра.Свеча да,черная,немного мокрела.