Привет, нужно менять вентилятор на Ауди А6 4F C6 2010 года 2,7 TDI 190 PS. Столкнулся с такой проблемой что в замен оригинальной запчасти 4F0 959 455 K есть Китай под названием Vika 90150, который а разы дешевле. Кто нибудь ставил себе сию Вику, как в деле? или через пару тыщ тоже на свалку пойдёт? Напишите кто уже сталкивался.
Родной, по моему, в сборе с БУ идет, а китай только карлосон уверены что БУ ваш жив? Я бы попробовал китай, они сейчас довольно качественно делают.
вот и я как бы не уверен что китай с БУ будет, потому как цена уж прям как за карлосон, а нужен комплект!
только что написал по мылу одному продавцу в Питере, мол напишите все параметры и что в комлект входит, ответ был сухим: данных нет!
да вот не поверишь! НЕТУ! да чё там ебэй, даже в магазинах запчастей-новых тоже нету, у нас четыре магаза объехал - 0, только позвонив в соседний город в Bosch-service нашёлся один новый за 460 евро, в Ауди-центре озвучили цену в 570 евро за вентилятор с БУ(по отдельности не продаётся)+работа больше 300 евро, ну не бюджетно как то для меня, хоть я и в европе, работаю, да просто по человечески жаба душит за какой то вентилятор почти штукарь отдавать. А симптомы были такими, больше месяца назад подъехал к дому, заглушил мотор, и услышал звук бешенно вращающего вентилятора. Завёл-заглушил снова, вентил затух, но гул был как у самолета. После этого всё, тишина! Пару недель назад обновлял прошивку и карты, нужно было стерать ошибки после обновления, тут и обнаружились не стираемые ошибки связанные с вентилятором кондёра. Поехал в ауди-центр там и получил приговор под замену левый вентилятор, говорят коротнул и сгорел, а что именно сгорело-сам вентилятор или БУ неизвестно, да и не важно дабы меняется только в комплекте!
Загниваете... И плохо ищите, насколько я понял сгорел тот что меньше вот тогда в германии его за 150 ваших тугриков отдают http://www.ebay.com/itm/Original-Au...128455087?pt=DE_Autoteile&hash=item2ed430abaf
Нет не этот, это правый а сгорел левый-420мм в диаметре, так мне было сказано на ауди, и как сгорел?только что глушил авто и опять этот ужасный гул, я еще во время движения заметил что под капотом гудит опять как то странно, вот теперь и не пойму сгорел всетаки или нет?
Себе менял, там подшипник умирает или втулка, хз че там стоит, сам вентилятор живой, только болтается крыльчатка так как вал ходуном ходит. Ребята здесь от рено логан ставили, правда БУ у них вроде как родной оставался.
Это у вас похоже блок дохнет. У меня стойкое ощущение что я с немцем идеально владеющим русским общаюсь. У вас крыльчатка же не сломана, что мешает купить этот и поставить на него свою крыльчатку, блоки одинаковые на них. Вентиляторы отличаются диаметром крыльчатки. Все лучше чем от рено "Логан" (Думаю их в европе и не видели ни разу) колхозить.
Вот именно его то я и менял. Тоже смотрел в сторону китая, но доверия он не внушил, не смотря на то что у меня БУ есть, и его можно было припаять к этому моторчику. Пришлось покупать оригинал.
так эти зомби и нас пытаются зомбировать, т.е сломалось - меняйте целиком и только то что мы говорим, но мы то русские и пытаемся обойти их хорошо налаженную систему по отбору нал. средств у загнивающего населения Германии. Если на них одинаковые блоки, то это коченчно все меняет, просто у меня нет достоверной инфы что это так. Откуда такая увереность?
Вот нашёл например два блока: один серии 4F0959455K(который нужен) на блоке номер 1137328364(ауди с 2008г) второй серии 4F0959455Е на блоке номер 1137328159(ауди до 2008г) вот незнаю подойдёт второй? по первому аукцион уже закончен
Из личного опыта, купил свою с обоими нерабочими вентилями. Поставил всю рамку от 3.0 все работает без проблем, пришлось только лишнего кабеля от блока одного из вентилей сложить и хомутами закрепить. Отличия у блоков как выше писали в длине кабеля к проводке машины. У вентилей в диаметре крыльчатки. Кабель надставить не проблема, укорачивать вообще лишнее Крыльчатки переставить думаю тоже не проблема.