Всем доброго вечера! Народ подскажите обязательно ли доставать поршень заднего суппорта для замены пыльника? Сотка в 45 кузове, дисковые тормоза. Облазил инет, везде пишут что нужно вытаскивать. Я к чему спрашиваю,час назад попробовал утопить поршень до конца и открылась канавка куда благополучно вставил пыльник, но при нажатии на тормоза он вышел из паза канавки. К сожалению не успел повторить процедуру, стемнело. Пробовал на старом, порванном пыльнике (новыи поиду завтра заказывать). Возможно ли такая процедура установки или всё же придется доставать поршень? Может кому удавалось провернуть такое?
сложно сказать. если у тебя пальцы щипача или пианиста - может чего и выйдет а вообще все надевают так: одевают пыльник на самый низ выкрученного поршня, чтоб пыльник висел на нем как юбка на женской попе. потом нижнюю часть пыльника (подол юбки) заправляют в канавку суппорта чтоб плотно сел по периметру и вкручивают поршень, пока верхняя часть пыльника не сдвинется в канавку поршня (с попы на горло). если будешь ставить при вкрученном поршне проблематично сжать нижнюю часть пыльника (попа, то есть поршень будет мешать)
Поршень нужно снимать хотя бы потому, что канавка под пыльник в суппорте требует прочистки. Иначе новый пыльник может тупо порчать при закручивании поршня. А так да, можно и поршня через выхлопную трубу менять...
+100! Пока поршень не достанешь пыльник толком на место не установить. На коленках во дворе очень трудная задача.
Менял недавно этот пыльник. По-моему, не вынимая поршень, пыльник этот хер туда воткнешь). + не знаю как у остальных, но у меня, после одевания пыльника, поршень просто не хотел вкручиваться, упирался в резинку, которая чуть ниже канавки для пыльника в суппорте. Так что не забудь еще тормозухой немного поршень помазать и суппорт тоже.
Решил всё же не маяться и снять поршень суппорта. Сегодня пришёл ремкомплект и на работе за полчасика с чисткои и заменои поменял,благо тисы и ключик от болгарки есть там. Всем спасибо за ответы.