давайте будем ездить на закоксованных двигателях а как от загрязнений внутри двигателя избавлятся, может подскажите?
Sergey33333 - Я имел ввиду, что купил только что машину и сразу поменял масло. А старый владелиц заливал такоеже масло.
Да, в сервисе менял на подъемнике. Открутили фильтр и сливали через паддон. Если заглянуть под маслозаливную пробку, там какой-то налет на метале.
А почему ж тогда масло темнеет? И что нибудь о моющих свойствах слЫшали? А от загрязнений тогда лучше избавляться следующим образом - берем фейри и губку, открЫваем двигатель и чистим все что под руку попадается и кажется ужасно грязнЫм и мерзким.
ну не за 500километров же Давольно давно езжу и на дизелях так что про моющие свойства масел знаю не по наслышке а сказанную вами чуш про фери можно небуду коментировать
Коллеги !!!! Какие промывки !!!! Вы что !!! Для профилактики интервал снизить до 2000 км. последующие пару смен и все !!! Потом смотреть. Синтетика и так моет что надо. Тем более Motul !!!!
Блин не надо никаких промЫвок. Мотюль как раз славится своими активнЫми моющими способностями, именно поэтому в сильно закоксованнЫе двигатели его лить боязно. Так как можно сразу ж забитьвсе маслоотводящие каналЫ. Все современнЫе моторнЫе синтетические масла имеют в своем составе большой пакет моющих присадок, которЫе как раз направленЫ на растворение и вЫмЫв отложений. Для удаления отложений достаточно поменять масло чаще, чем придусмотрено регламентами. К тому же после покупки авто, я бЫ рекомендовал замерить давление масла.
я свой чистил так:купил 30 литров масла и за год их все вылил в двигло,сейчас чистота и порядок,а промывки для жигулей,не погань нормальный двигатель...он еще послужит) а вобще лучше скинуть крышку и повибивать там из закромов нагар,но на разборку двигла не каждый пойдет...
а что такая реакция на предложенный мной очиститель масленой системы, причём проверенный! Я же не промывочной жидкостью от лукойла или тнк при каждой смене масла промывать двигатель рекомендую, хотя при однократной отмывке двигателя и их использовать можно.
Да, в сервисе менял на подъемнике. Открутили фильтр и сливали через паддон. Если заглянуть под маслозаливную пробку, там какой-то налет на метале. Масло вымывает нагар в движке, поэтому так быстро и чернеет. Рекомендую пару-тройку раз поменять масло после 2 тыс км. У меня 300v темнеть начинает после нескольких тыс.км пробега, т.к. движке стерильно. Непонятен выбор масла. У Motul 5w40 есть и specific 502-505, и X-CESS, и 300v (если денег не жалко). Нафига лить масло под ЕВРО-4, которое не допускает смешивания с какими-либо другими маслами. Я бы остановился на первых двух вариантах. P/S/ По чём покупал эту канистру?
а что такая реакция на предложенный мной очиститель масленой системы, причём проверенный! Я же не промывочной жидкостью от лукойла или тнк при каждой смене масла промывать двигатель рекомендую, хотя при однократной отмывке ддвигателя и их использовать можно. Да промывайте СВОИ моторы на здоровье. Только другим не надо советовать этого. Особливо в турбомоторы. Уже сколько турбин переменяно после таких промывок.
Человек залил масло с одними из самых сильных моющих св-ми у Motul . Какие нах промывки ? Автору вопрос - а сколько до этого на Motul машина ходит ? И какой интервал замены ?
Автору вопрос - а сколько до этого на Motul машина ходит ? Вопрос бесполезен, т.к. автор только купил авто. И наврядли ему дали достоверные данные п этому вопросу.
Чего цепляться то ? Зашел бы на любой сайт с турбо тематикой. И почитал бы рекомендации по применению масел и их эксплуатации . Уже лет десять как не только турбо но и простые моторы ни кто из уважающих производителей промывать не рекомендует. to Bazarov а на самом деле ,турбу вы можете перекинуть ?
Канистру брал кажется в районе 2000р. А прежний владелец говорил что именно это все время лил. Машина у него была 2-2.5 года. Как часта не знаю ( P.S. Для справки, может актуально, когда у меня на днях померла катушка второго котла, в колодце со свечой было немного масла.