Замена датчика дорожного просвета

Сам датчик и в екзисте можно посмотреть, хотелось бы увидеть как он на авто устаногвлен

 

У нас авторазбора нет. Фишка стоит, перемотанная скотчем и целофаном, в каком состоянии еще не проверял

 

Что бы автокорректор заработал после замены датчика,нужно произвести адаптацию шнурком(55 блок).

 

да это кронштейн крепления заднего датчика уровня кузова на С5 с передним приводом,кронштейн имеет вот такой номер 4B0 505 575 A,если на кваку,то будет другой номерок вот такой 4B0 505 577

стоимость кронштейна в екзистепорядка 970-1250р.
вот ссыль на всякий случай http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F7402062&sr=71&Cat=Audi там и на кваку и на недопривод,и задние кронштейны,и передний.

 

Если кому пригодится инфа по адаптации фар http://audi-a6-club.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=4940

 

Привет всем! Немного не в тему но всеж не стал новую создавать. У меня дорестайл 98 года, купил себе фары 2000 года с линзой побольше в переделку на биксенон. Хочу установить автокоррректор. Подскажите (кто знает), что нужно приобрести? У меня стоит ручной корректор. Нужно прям все и если можно с пояснениями (может кто такое делал).

 

если интересует штатный автокорректор,то для начала надо определиться автокорректор тебе нужен динамический как на рестайле,который производит коррекцию уровня фар в любое время и при движении или статический как на дорестайле,регулирует фары при изменении положения кузова на месте(в движении вроде как не регулирует),
в любом случае нужны:
-ЭБУ автокорректора
-проводка,идущая от ЭБУ к приборке,к переднему и заднему датчикам уровня кузова и непосредственно к фарам
-исполнительные механизмы(моторчики в фары),твои старые не подойдут
-датчики уровня кузова передний и задний
-кронштейны для крепления датчиков положения кузова собсна к самому кузову

как совет,ищи того кто разбирает С5 с штатным ксеноном и приобретай у него все комплектом,проводка к фарам,та часть которая идет от самой фары до соединительного разъема в передних стойках,можно снять прям целиком,там прям жгут идет от фары в салон,
проводку от ЭБУ корректора и к приборке,к датчикам и фарам(та проводка что идет по салону) придется "выплетать" из основной проводки,
в этом варианте выйдет дешевле и удобнее,т.к. по раздельности во первых замучаешься искать и во вторых возможна нестыковка проводки от машин разных годов дорестайл/промежуточный рестайл/рестайл.
да и еще желательно у того же человека приобрести внутреннюю проводку фар
ну или приобретать это все отдельно пытаясь что то скроить в цене,но в этом варианте гемморой тебе обеспечен,просто поверь мне,как человек раздербанящий свою машину после ДТП до последнего винта и распродавший всю ее по з/ч знаю о чем говорю.

 

alexson.75 подскажи, отличие динамического корректора от статического только в ЭБУ?

 

Спасибо за подробный ответ! Примерно так и предполагал. Решил забить сразу на это все)))

 

нет не только в ЭБУ,так же в приводах(моторчиках) в фарах и их подключении(другое количество контактов и соответственно распиновка)

 

Спасибо за инфо.

 

Добавлю. Статический или динамический корректор можно увидеть при расшифровке VIN

 

добрый вечер! столкнулся с такой проблемой. не могу найти на ауди а4 2002г.в тягу датчика угла наклона кузова, в экзисте по оригинальному номеру 8E0941285B ничего нет. может кто то уже менял и находил орегинал или замену, или как то ремонтировал ее?