может кто что подскажет, где-то в сентябре менял щетки на мотрчике в печке, после этого заметил что печка как-то не особо греет, ну думаю холода придут там посмотрим, дак вот пришли сегодня -20 ночью было, с утра еду в машине +5, причем если еду то прогревается до +8, а если стоит (стояла молотила 1ч.) то +4-5 и все, смотрю по климату на 51 канале температура двигателя где-то 83-85, на стелочном показателе стоит 90 как всегда, печка всегда была супер теплая, в том году в -42 в тайге гонял тепло хорошо! еще после замены щеток, загонял на промывку охлождающей системы, поменял антифриз, т.к. челы которые меняли щетки сказали что антифриз всего -18, да и сливали часть при снятии мож завоздушили! но вроде все промыли (раз пять) и влили 6л. как и положено причем доливал в течении дня пока все 6л. влил, т.е. воздух вроде весь вышел! вообщем ХОЛОДНО, кто что скажет? сейчас хочу к этим кулибинам ехать на фольцваген сервис, где менял щетки, дак как их подгрузить по грамотней?
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ Не знаю что там у тебя, из своего опыта (правда не на АУДИ) если при сборке моторчика неправильно его собрать, (ну то есть припаять неправильно плюс и минус, или положение жопы моторчика, относительно морды вставить на 180 гр), то он будет крутить в другую сторону и от этого дует он очень плохо, но то есть воздух идет горячий, но еле-еле. Но ты не пишешь с какой силой он дует. И какой воздух из него выходит тепленький или горячий.
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ при замене щеток антифриз не сливается т.к это не надо, это раз, дальше в ауди система прокачивается сама, кроме А8,проверь шланги на печку, если оба горячие то проблемма в климате, есть там одна проблемма в моторе регуляторе воздуха,он стоит слева от печки на моторном щите, удачи!
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ дует и правда слабовато как-то, из передних (торцевых) дырок дует горячий воздух но слабовато, а на лобовик прохладный воздух идет! мотор крутит на всю это слышно, а в салон как-то не доходит, такое ощущение! на счет тасола его не сливали весь, сказали что 1-2л. вылелось. на счет какого-то моторчика поподробее можно? записался к этим кулибиным в фольцваген-сервис на понедельник, чтоб исправляли свои шняги, дак вот нужно инфы побольше собрать про все что может влиять чтоб их подлечивать пограмотней! сегодня поставил картонку (раньше никогда не ставил и в -40 было тепло) вроде чуть получше до +10 в салоне прогрелось на улице было -18 у меня одно сомнение есть на счет температуры по климату на 51 канале 85 максимум потом включается вентилятор охлаждается где-то до 79-80, а раньше помню было 92-94, и на климате на авто на HI не доходит одно деление до максимума, только вручную приходиться дощелкивать, тоже как-то не нормально
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ Во-во, когда последний раз автор салонный фильтр менял? У нас он стоит около 220 рублей в переводе на российскую валюту.
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ Климу проверить бы надо. Мож при ремонте привод заслонок своротили или датчик температуры воздуха, который на входе в печку
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ А фильтр салонный где стоит и есть ли он вообще? пытался под бардачком его найти, там стоит что-то вроде фильтра, но очень большое что-то и в салон не вытаскивается на этом еще стоит заслонка которая открывается вакуммом при включении забора воздуха из салона и вряд ли вся эта штука стоит 220р. и легко меняется? Про климу на первом канале ошибок нет 000, т.е. сам климат работает нормально только такое ощущение что ему что-то не дает выполнять все свои функции в полном объеме! Может все это происходить из-за того что термостат стал срабатывать раньше? т.к. есть подозрение что как раз из-за этого чего-то не хватает климе! а как проверить температурые датчики, может они глючат?
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ Фильтр стоит под капотом, справа от печки по ходу машины за испарителем кондея. Чтобы добраться до него, надо снять водоотражательную черную пласмассовую панель и открутить 3 болтика сверху сзади испарителя и снять крышку фильтра. Потом вытащить фильтр, запомнив его положение и почистить грязь, если она там собралась. Сборка в обратном порядке.
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ еще раз посмотри на печке стоит мотор регулятор воздуха, он стоит слева под моторным щитом поверни принудительно тягу в сторону фар
Ответ: ХОЛОДНО В МАШИНЕ вот смотриш под капот посредине печка ну где мотор который дует а слева идет воздуховод типо от кондера что-ли и там сверху прилеплена коробочка с мотрчиком это про него пишеш? так вот его я не смог запустить никак все подряд крутил включал и т.д. а он зараза некуда не поворачивается, а может и не должен зимой?!