уважаемые форумчане! Подскажите кто знает. При замене нижних рычагов подвески А100 45 кузов, выскочил правый внутренний шрус из КПП. Я его вставил обратно. Теперь через сальник этого ШРУСа подтекает масло. Возможно повредился сальник. Буду его менять. Вопрос вот в чем. В литературе по ремонту пишут что флянец к которому прикручивается внутренний ШРУС удерживается цетральным болтом. То есть шрус не должен вываливаться из КПП? Кто сталкивался с разборкой ШРУСа ? Есть ли там этот болт? В каталоге Elkats я этого болта не нашел.
Какой еще болт? Стопорное кольцо там стоит на валу фланца и все. Разумеется, если фланец выдергиваешь, сальник и стопорное кольцо менять на новые нужно.
Каким образом внутренний шрус может выскочить из КПП? Сам шрус крепится 6 болтами к хвостовику КПП, у тебя все болты открутились ? Или у тебя хвостовик из коробки вылетел вместе со шрусом? тогда дело худо...
ну да выскочил хвостовик с шрусом в сборе. Когда был снят нижний рычаг помошник случайно потянул за стойку и выдернул из КПП правый вал. Я конечно проверил, насколько это возможно, целостность сальника, все обратно собрал, долил масло в коробку. Но после этого стало подтекать масло из коробки через этот сальник. Но почему так легко выдернулся хвостовик из коробки? В литературе по ремонту пишут, что хвостовик нужно выпрессовывать из коробки с помощью приспособы или с помощью болтов самого хвостовика. А в некоторых изданиях еще указывается на то, что после отсоединения шруса от хвостовика необходимо вывернуть центральный болт, удерживающий этот хвостовик. Вот я и засомневался, а есть ли на самом деле этот болт.
Летом менял сальники на коробке,так вот болта по центру нет,выпресовывал полумуфту с помощью болтов которыми крепится внутренний шрус.Сидела эта конструкция довольно крепко.
сегодня все исправил. Заменил сальник в КПП и масло перестало капать. Стопорное кольцо оказалось в хорошем состоянии, еле выпрессовал хвостовик из коробки. Да и обратно только с малой кувалды зашел. Почему в прошлый раз выскочил не понятно.
Может кто заглянет сюда , в общем та же беда , менял рычаги и сильно дернул за стойку выскочила эта муфта вроде вставил до упора и так и поехал на следующий день лужа под машиной все масло вытекло , теперь даже стопроное не могу найти по каталогу. 1 вопрос это масло дифференциала или самой каробки, или это одно и тоже ? 2 вопрос с чего начинать ,что снимать а что не снимать Фото просто для примера , у себя еще не разбирал
Главное здесь вроде ... А надо до упора..Выше написано как человек ставил на место.. Не вроде а с кувалдочкой..Если смотреть внимательно то видно даже ..На место село или нет..
1 одно и тоже. 2 сложного нет ничего, откручиваешь шрус от фланца, снимаешь фланец (пара монтажек, или болты) смотришь на наличие стоп.кольца на фланце, наличие пружинки на сальнике (если нет, это все в коробке) каким то образом пытаешься достать. Меняешь сальник, меняешь стопор https://www.ozon.ru/search/?deny_category_prediction=true&from_global=true&text=Кольцо+уплотнительное+для+автомобиля&product_id=298186413 Собираешь в обратной последовательности (не повредив сальник, а то снова течь будет).
это в теории, на практике старое кольцо и сальник если он не тёк прекрасно себя чувствуют после с/у фланца привода
Давненько тема была....)) А по существу - как правило, при самокатапультировании фланца привода из коробаса шлицами на фланце кромка сальника неизбежно повреждается/надрывается и течь масла неизбежна... Вот колечко-стопор можно и оставить, хотя если ему лет 10-20 грех не поменять.. Ну и стоимость сальника/стопора копеечная - поменять, пока разобрано все, нетрудно, что бы потом ещё раз в узел не лазить. А если не сам делаешь, то ещё и денег сьэкономишь.
Вообщем, разобрал узел и такие дела -стопорное на две части + пластиковое кольцо на 3 части(012409187D) кольцо. Сальник и стопор уже в пути а вот с этим кольцо не знаю что делать индуктивное оно или нет ? Можно ли напечатать его на 3d принтере или на чпу вырезать и если да то из чего лучше сделать его ?p.s. может я искать не умею, но нашел только за 2000- 4000 рублей и ждать 40-60дней.
в этом кольце магнит, его читает геркон в датчике спидометра. зимой тоже озадачивался поиском этой деталюхи ,попадалось б/у за 1,5тр
И не дождешься, я заказывал два раза, по истечении срока, писали запчасть отсутствует. Купил на авито (продавец куда то делся. у него еще были, и выслал очень быстро) Попробуй у этого https://www.avito.ru/sankt-peterbur...tzOjE2OiJURVpWZm5veWVUakpSSUdyIjt9r-g_vz8AAAA
Если так, помоги человеку))) купи, выковыряй, перешли, Т,С думаю оплатит)) Не так просто найти убитую, не дорогую коробку с целым кольцом, нужной конфигурации, за вменяемые деньги.