Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line У кого есть опыт подключения такого турбо таймера? Дело в том, что схема подключения разработана для японских машин.
Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line смысл ???? если штатная сигналку тупо поставь сигналку с турботаймером у меня всегда 3мин.....нормально
Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line Я сигналку ставил работающую по цифровой шине, а в ней нет функции турбо таймера. Вешать вторую не вижу смысла. Официалы запросили за установку 300 у.е.(Марадеры)
Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line Кто подскажет где снимать сигнал скорости?
Re: Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line Зачем тебе щиток с датчиками температуры и давления? Ты драг что ли строишь на базе дтмки?
Re: Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line При чем сдесь драг?! Нужно знать что твориться в моторе во время его эксплуатации!
Привет!!!! О твоем проекте могу сказать следующее: на мой взгляд все очень аккуратно, красавец!!! По поводу музыки-хорошие составляющие, я вот тоже без хорошей музыки не могу ездить, штат не устраивает, сейчас менять все буду! Единственное, я бы 2диновую поставил, аккуратнее смотрелась бы, но это на вкус и цвет! По поводу датчиков-я считаю отличная и более того нужная вещь, по крайней мере буст контроллер точно! Одним словом молодец, ждём продолжения!!! Мне особенно интересно увидеть авто с дополнительными приборами)))
Кризис накрыл ребята! Пока только ограничился чипом ABT, перетянул потолок черной алькантарой, поменял весь пластик на черный, сегодня установил камеру заднего вида. А так пока занят достройкой дома.:[:]||||||
Re: Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line Всё что необходимо для гражданской эксплуатации присутствутет на приборке!
Re: Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line если бы все остальные условия эксплуатации соотвествовали "гостам"....то ладно....у нас же ни в чём нельзя быть уверенным... тем более ,что почти все владельцы турбодвигателей рано или поздно,начинают, заниматся извлечением дополнительных "лошадок" из двигателя... температура выхлопа подскажет ,что ты налил "каку" на заправке, до того, как сгорит мотор ....по работе ,"тяге" двигателя это можно никак не почувствовать.. по давлению -- "дыры" по воздуху увидишь... по Т масла на трассе на высокой скорости ,может во время сбросишь скорость,и не нагреешь масло выше 145*С .....
Re: Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line сгорит мотор??? Ты про детонацию что ли? Вообще-то датчик детонации не отменяли и он успешно корректирует работу двигателя.) Дыры по воздуху нет необходимости видеть постоянно в режиме онлайн. Для их определения достаточно снимать логи периодически, чтобы увидеть очередную утечку! Слушай, о какой трассе идет речь? Может быть, которая в Монако?!?! Я вот вчера на мкаде за день накатал порядка сотни километров, ехал 120-199, а для этого даже не пришлось поднимать обороты выше 5000. Боюсь даже представить как ты ездишь и не могу понять о каком перегреве малса идет речь?
Изображение цветное. Фото изображения выложе на днях. днем изображение отличное. Ночью черно-белое, но относительно качественное. покрайне мере все отчетливо видно.
Re: Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line датчик детонации...и что? мозг запозднит на сколько может.....а этого мало .из плохого бенза...а по температуре выхлопа увидишь .... а ты попробуй на прямике километров пять 240км\ч в +35 жары....тогда и увидишь какая температура масла....или твоя столько не поедет? или в "городе" подряд раз восемь -десять стартов 0-130 км\ч...турбина с колектором светится оранжевым начнёт ....не то что масло нагреется..
Re: Ответ: Все переделки связанные с Audi A4 2.0TFSI quattro S-line А какие конкретные действия ты предпримешь в тот момент, когда температура зашкалит? Где такой прямик, покажи? А зачем подряд? Если тебе пох на свой аппарат, то никакие приборы не спасут от очередной поломки