А начать с этого, что религия не позволяла?.... Что куришь?? ДХ распредвал сторожит, причем тут колено..
Простите тогда был не прав спасибо за подсказку просто термены сейчас такие говорят что сразу не поймёшь не зная о чём идёт речь
нечего не курю просто я ещё раз повторяю поменял именно датчик коленчатого вала он находиться в над картерам в блоке
Сколько за диагностику отдал? Сейчас шнурок можно за 500р купить и не "кормить" зря, кого попало))). Ошибки посмотреть сам сможешь, там все просто)))
за диагностику отдал я 500 руб и за датчик 1800 германия. А что нужно купить что бы диагностику самому делать и сколько чего стоит?
По руководству 80тыс, но я б сократил до 50..60 тыс точно, если ставишь путевый ремень и ролики (ролики Ina, ремень оригинал/Dayco/Gates). По хорошему через 500..1000 км проверить натяг, а через 50 тыс проверить состояние на трещины/надрывы. Процедуры несложные, занимают 5 мин, а если некондиция попалась увидишь/поменяешь, пока беды не случилось))).
Спасибо за информацию я тут узнал вобщем комплект полностью ГРМ с помпой 6700 плюс 2500 работа это же нормально ?
ДХ в резерв не помешает,деньги не зря потратил - поедешь далече положишь в ремкомплект, глядишь и пригодится, не встанешь надолго на трассе))) Для диагностики достаточно прикупить диагностический адаптер HEX-CAN с программой Vagcom версии не ниже 409 переходник OBD-2x2 ставишь на ноут програмку, адаптер в разъемы диагностики ивсе, можешь читать ошибки. Если не углубляться в дебри настроек и диагностики там все просто, неисправный датчик двигателя, климата или АБС увидишь сразу. Есл интересно, на форуме тема ест, можно на форуме сайта avtoadapter.ru почитать/поспрашивать.
Немного дешего, в среднем помпа 3...4тыс, ролики Ина 2 шт по 1 тыс, ремень Дайко HD 1,5 тыс. Оригинал ремень 2,5..5 тыс. Комплект (ремень с роликами ) INA 530 0158 10 4500р, помпа SKF VKPC 81800 4000р. Если на СТО инструмент есть (фиксатор колена и планка фиксации распредвалов) и делают не первый раз цена вроде в норме, на 2,6 немного работы и перед/бампер снимать/разбирать не нужно, как например на 5цил. 2,3.
ДХ - Датчик Холла. Принцип действия, основанный на эффекте Холла найдешь в википедии. Такие датчики используются: - В трамблерной бесконтактной системе зажигания; - В качестве датчиков положения распредвалов; - В качестве датчиков положения коленвала. В данном конкретном случае был неисправен ДПКВ. Вполне корректно его называть датчиком Холла в силу принципа его действия. С уважением. И, да. Я не курю. Совсем.
1. На СТО - установкой. Дорого, быстро и без проблем. 2. Самому собрать установку - старый бензонасос, фильтр, шланги, химия типа очистителя инжектора. Геморно и опасно. Зато недорого 3. Выкатать весь бензин, снять бензонасос, высушить бак и пылесосом/салфетками. Геморно, дешего и безопасно. Долго только очень. Выбирай)))
Учитывая,что и дня еще не прошло,то предположу,что симптомы повторятся и все таки придеться поменять датчик Холла Сначала вскрой лючок и посмотри состояние.Если действительно все плачевно,то принцип тот же,что и с мытьем тазика.Сливаешь бенз и тряпками все вылизываешь,не забывая промыть забитые сетки в колбе бензонасоса.
Дружище,Тебя в гугле забанили? В багажнике. Далее последуют вопросы,типа как снять колбу бензонасоса Все давно разжевано.Забивай поиск и он Тебя направит на интересующие темы с ответами обратно в ауди-клуб