Добрый день! Вообщем не поленился, покурил форум, своих вопросов толком не нашел. Машина A4B8 2014г. Вин WAUZZZ8K7EA140133 Машина в одних руках. Пробег 198 т. На хорошо прогретой машине после трассы, когда стоит на холостых появился металлический звук со стороны глушителя, сегодня поставил на яму, пока ставил как назло звук поутих, субъективно он исходил из среднего глушителя(как будто что-то попало в банку и гремит), который по ветке elcats под номером - 8K0 253 409 BB Но самое интересное, что на самой детали номер совершенно другой (8k0 253 211 AB)... прикрепляю картинку. Вопросы к знающим: 1. Полагаю звук появился из-за внутреннего разрушения стенок? 2. Есть последствия ездить дальше, или пора заниматься выхлопной (жора масла нет, едет как с завода)? 3. Почему такая разница в партийных номерах(то, что реально стоит и тот, что выдает эльза)? 4. Если делать диагностику/ремонт - есть клубные/проверенные сервисы по ремонту выхлопных?
1. Вскрытие покажет. Проблема редкая настолько, что я и не упомню подобного обсуждения. 2. Хозяин - барин. На скорость же не влияет?.. 3. Такое часто встречается с подобными узлами.. ну и ты же еще не видел вживую номер на банке глушителя, который нашел в каталоге..) он скорее всего совпадает с твоим. Тут нужно не путать номер отдельного заменяемого элемента и элемента в сборе с трубами и кронштейнами креплений (каким он идет с завода). 4. В разделе «ремонт», сверху, найдёшь платную колонку с партнерами клуба. Там и подскажут. Либо есть отдельный раздел по регионам и фед.округам, где обсуждают где ремонтироваться и прочее. Форум-то как бы российский, а не московский..)
Приветствую! Звук проявляется на хорошо прогретой машине после трассы, когда уже стоишь на холостых. Звук типа что-то металлическое отошло/упало в банке среднего глушителя. Полагаю стенка разрушена, или сварной шов отошел внутри... Оригинальный номер, средний глушитель - 8K0 253 409 BB. Но стоимость пипец... Подскажите пожалуйста, кто в теме, есть ли хороший аналог?
Не существует хороших аналогов выхлопа, если это не Eberspacher (который оригинал по сути) - всё остальное барахло. Любая б/у будет в сто раз лучше.
Продолжив изыскания и заехав в один известный сервис по глушителям, запутался еще больше… По эльзе идет: передний глушитель, средний глушитель и за ним задний. Вообщем три банки подряд. Подскажите пожалуйста, какая из этих трех банок резонатор/ы, а какая глушитель/ли?
Сильно пожалеешь, если заменишь оригинальную банку на неоригинал. Через месяц - два она уже будет вся ржавая как будто ей 20 лет и она от тазика. Если там действительно что-то болтается, то нужно пробовать это вытряхнуть. Хотя бы не оставляй им банку - забери с собой обязательно! Через полгода будешь уже искать ее…
У меня по факту сток такой: 1. Первая банка к двигателю после катализатора - резонатор (по схеме передний глушитель). 2. Далее идет средний глушитель и задний глушитель (как раз средний и звенит - выделили красным). Сам понимаю, что сток будет лучше, но есть идея заменить среднюю проблемную банку на Deikin (ex Max Performance) - по их заявлениям: Компонент изготовлен полностью из нержавеющей стали марки AISI 304, с ребрами жесткости. Возможно изготовление как прямоточного, так и камерного глушителя. Есть мысли?
Не знаю я этой темы... 304 - это конечно хорошо! Но тут поможет в выборе только опыт других пользователей. Если есть уверенность в качестве, то бери. Хозяи - барин! А я бы лучше свой аккуратно вскрыл, нашел и устранил проблему и закрыл обратно. Тут главное, чтобы сварщик был компетентным. п.с. но свой там на всякий случай не оставляй...)))